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哪吒S竞争力分析:没有里程焦虑 入门版完全够用
2024年07月11日 20:34 来源: 东莞骏耀懂车 编辑:车主之家 举报/纠错 手机阅读

       2024 款哪吒 S 已正式上市,共推出 6 款车型,包括纯电及增程两种动力,售价区间为 15.98 万-26.98 万元。新增 2 款 CLTC 纯电续航 200 公里的增程版车型,同时对车款数量及配置进行调整,外观及内饰设计则与老款保持一致。

       哪吒S的空间非常宽敞,尺寸达到了B+级轿车级别,长宽高分别为4980mm*1980mm*1450mm,轴距达到了2980mm。

       新车的CLTC纯电续航里程能够达到715公里。搭载全车安全带未系、胎压显示、隐藏电动门把手、面部识别、12.3英寸的副驾驶娱乐屏以及17.6英寸的中控屏和13.3英寸的液晶仪表盘。其中,标配的12.3英寸的副驾驶娱乐屏、隐藏门把手和隔音玻璃,将能带来不错的用车体验。

       动力方面,根据此次官方公布的信息,哪吒S将会推出纯电版和增程版车型,将搭载前后双驱动电机,峰值功率340千瓦,电机效率整车工况可达92%,0-100公里/小时加速时间为3.9秒。

       由于本次活动仅限于静态体验,因此对于哪吒S的动态驾驶层面小编并未亲身感受。不过根据哪吒官方介绍,哪吒S的动力系统方面,最高动力的四驱耀世版搭载95kWh大容量的电池包,采用前后轴双电机四驱的动力布局,前后轴电机最大功率均为170kW,最大扭矩310N·m,系统总功率为340kW,最大扭矩620N·m,官方零百加速时间为3.9秒,麋鹿测试成绩80km/h,因此动态操控和性能表现肯定也是不俗。

       写到最后,增程式车型目前没有公布具体动力参数,但预计实力方面不会弱。我们从底盘上来讲将会采用双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合,从调校上讲,是一个低重心方案,底盘高度只有470毫米,好处就是跑起来运动感更足,完全没有大尺寸的感受,转弯不会有太大侧倾。对于这样一款增程式车你有什么不同的看法和见解呢?

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