提起超跑，法拉利是很多人脑海里第一个出现的名字。的确，拥有一台法拉利无疑是很多爱车之人的梦想。法拉利近些年的车型更新明显加速，从458开始，继任车型一个接一个，458之后是488，488之后又来了F8，今天要聊的就是一台F8：

       外形还是经典的法拉利设计风格，不同于ROMA那种异类，与488GTB比较类似，差异主要在于前盖上多了一个开口。气流从前包围底部中间的进气口流入，再从前盖上的开口流出，所谓的S-Duct空气动力学设计，可以提升前轴下压力。前包围上做了蜂窝网状的通风口，两侧边缘带有风道，包括大灯上方也有一个风道，为前刹车系统提供冷却。打开前盖，里面有一个“前备厢”，容积有200L，日常放两个背包还是没啥问题。

       法拉利F8搭载3.9双涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。法拉利F8的官方实测零百加速成绩为2.9S，在80万以上跑车车型中排在4位。

       打开车门内部，你能明显感觉到内部那充满战斗气息的感觉。仪表盘具有浓郁的传统法拉利味道，机械表+液晶表盘共同构成整个仪表台，这种机械与科技的结合，真的会让人爱不释手。与目前流行的用大屏来解决很多操控难题不同，法拉利更喜欢给车主实体按钮来进行操控。坐在主驾驶位，你会发现繁多的实体按键可供你操控，或许你想上手一台法拉利，还要花点时间。中控中央区域设计非常简单，主要是对空调系统进行调节，没有超大的液晶屏，其实看起来也蛮不错的。

       尾部视觉效果非常显宽，发动机舱是透明的，采用轻量化的Lexan材质，做了百叶窗状的开槽设计，类似法拉利F40。车尾顶部有一个主动式后扰流板，可以根据车速自动调节角度。尾灯是法拉利经典的四圆灯，全LED光源。排气设计的双出，偏中置，底部带有大尺寸扩散器。

       法拉利F8的外观，可谓是跨时代的设计。大灯、前保险杠上的动力学设计，都带着强烈的家族风格。只是看前脸，你就能感觉到它是法拉利家族的一员。低矮的车身，同样让你一瞬间就领略到它超跑的气质。从车身侧面看，这款车的长宽高仅有4611/1979/1206毫米，轴距2650毫米。从这个角度看，你才能发现设计师真的将它的嚣张发挥到了极致。车尾的四出尾灯，同样让战斗感爆棚。底部双出排气非常经典，法拉利味道十足。最后就是后置发动机，在透明引擎盖的加持下，你能轻而易举地欣赏这款发动机的机械美感。

       法拉利F8的发动机源自488 Pista，曾被法拉利誉为近20年最好的V8发动机。这台代号为F154CG的3.9T V8双涡轮增压发动机最大马720匹，峰值扭矩770牛米，传动搭配7挡湿式双离合变速箱，中置后驱，0-100km/h加速仅2.9秒，极速340km/h。性能超越488GTB，在同价位的超跑里绝对算是佼佼者了！