侧面来看，Cayenne E-Hybrid也没有过分追求运动调性，而是依旧保持了它的典雅，但通过不同的轮毂选装，我们也能发现藏在它内心的躁动。对了，Cayenne E-Hybrid还有个明显的辨识度，那便是这款车的前后刹车卡钳，在出厂时就已经被喷涂为了绿色，然后在前翼子板处也有它的混动标识。

       方向盘采用的是三幅多功能的真皮方向盘，带有模式开关，还配备了银色的换挡拨片 ，赛道基因相当的强大。 至于新车的座椅，采用的是皮质设计，前排座椅支持电动，加热功能。后排座椅支持前后移动以及靠背调节，还配备了可开启的前景天窗，再加上较为宽敞的乘坐空间，后排的乘坐舒适度是比较理想的。毕竟这款Cayenne E-Hybrid也是一辆中大型的豪华品牌SUV。此外，车内还可以选装多色氛围灯，这也可以有效地增加乘坐的舒适度。

       进入主驾驶席，可以看到Cayenne E-Hybrid的多功能方向盘采用了真皮材质包裹，并且更有驾驶乐趣的换挡拨片也没有缺席。前方虽然没有配备全液晶仪表盘，但是五炮筒造型的仪表盘属于保时捷家族风格，可显示的信息内容同样很丰富。安全配置上，Cayenne E-Hybrid 2.0T车型的气囊数量比较齐全，不过倒车影像并不配备，而且缺少主动安全配置。

       从外观设计上来看，新车采用的是保时捷家族的基因设计，进气中网采用的是非常强悍且尺寸也更大的三段式进气中网设计。此外，新车还配备了较为突出的前翼子板，修长而低垂的发动机引擎盖，再加上尖锐的LED大灯，具有着不错的威风感。

       来到车前，可以看到Cayenne E-Hybrid的前脸和燃油版Cayenne基本没有区别，都采用了比较宽大的中网造型，进气格栅内部的三道饰条也显得很有运动感，当然保时捷标志性的大灯组造型依然得到了保留，这台Cayenne E-Hybrid 2.0T车型配备了LED自动大灯，不过自适应远近光和AFS大灯随动转向功能需要加钱选装才能享受到。

       内饰方面豪华感很强，真皮包裹做得很到位，而且有缝线设计，搭配着很上档次，仪表显示比较丰富，中控的液晶屏也很有科技感，并且方向盘和挡位挡杆用起来也很舒适，车内系统的操控也很方便，总体来说配得上这车的价格。