近日，全新一代 雷克萨斯NX ( 参数 | 询价 ) 实车正式首发。新车整体延续了现款车型的整体轮廓，不过中网、大灯等处都有着不小的改变，样式更加精致，也更富有力量感。

       简单粗暴的线条造型，突出了简单、奢华、大方的气质，中央多媒体顺应时代潮流换上可14英寸的大屏（中低配版本也配备了9.8英寸的触控液晶屏），并且下半部分删除了诸多的物理按键，多媒体系统支持安卓Auto，分辨率以及清晰度都符合当下的主流水准。

       舒适性一贯是雷克萨斯的优势，这款NX也同样不例外，座椅的材质、触感、包裹性、填充的用料都非常棒，座椅的人体工学模型也很合理，坐起来很舒适。不论是前排还是后排的坐垫长度也足够，而且后排座椅的靠背角度也可以放到比较平缓，这些都能给到好评。另外由于是SUV的造型，因此NX的后排头部空间比ES系列要更充裕，而且后排中央地板的凸起没有ES那么高，所以相对而言NX比ES要更适合家用。

       全新雷克萨斯NX 350h 采用2.5L混动版专用发动机，最大输出功率为192马力，最大扭矩为243牛·米，其中两驱版车型搭载了前置单电机，电机总功率为134kW，电机总扭矩为270牛·米；四驱版车型则搭载了前后双电机，电机总功率为174kW，电机总扭矩为391牛·米。

       与此同时，雷克萨斯NX的尾灯采用贯穿式设计，内部元素较为立体，对向L的形状上面衬托着直挺的灯带，辨识度较高。

       总体而言，雷克萨斯新款NX与上一代车型相比，主要是在底盘质感与行驶品质上有了明显的进步，总体舒适感和高级感会更强，可以说进一步强化了其自身的优点。不过与同价位其它品牌车型相比，NX在动力、配置等方面还是比较弱，并且“日本制造”的标签现在影响力也越来越弱了，因此与BBA的相关车型会更有吸引力。所以它现在更多的还是适合追求家用舒适、质量可靠性以及不想随大流的用户。