丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。丰田霸道2700越野车型对得起叫的名字，实在太霸道！不论是在公路还是越野情况下，霸道2700所到之处尽显非凡本领，伴您领略越野途中的无限风光。

       新一代丰田霸道2700也越来越倾向于舒适性，弱化了硬派强悍的风格，但仍不失为大型硬派越野SUV的一款经典产品。丰田霸道2700中东版在更高发挥充裕动力、表现越野动感的同时，仍非常重视车辆自动性安全设计和配置，而且这款车绝对是常跋山涉水以及改装的首选，是硬汉们的必备。

       丰田霸道2700车身中透射出的霸用语不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战的猛士。清晰而锐利的腰线、 外凸的前后翼子板则显示了它的另一种特性——肌肉感和运动感。丰田霸道2700依旧是宽大的镀铬进气格栅，使整个头部看起来非常凶猛， 整体更霸气的侵略性，和更加帅气的行车表现。

       丰田霸道2020全新款车头的变化使整车风格更显霸气和硬朗，一体式同色保险杠设计和拱外保险杠让人感觉豪气十足丰田霸道2020全新款采用了全新样式的四辐式多功能方向盘，仪表盘由双炮筒式改为了四圆式，对中控台T形区域进行了大幅度升级：空调出风口位置下移，大屏多媒体系统/空调功能区/越野功能控制区按键的重新布局等灯。操控区域配有桃木纹饰和金属饰条作为装点，整个布局合理紧凑按钮设计精简实用。可作多个方向控制的前排电动座椅

       如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。