作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

       PanameraPanamera Turbo S 行政加长版 4.0T采用4.0发动机，最大马力630，峰值扭矩达到820，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。Panamera的官方实测零百加速成绩为3.2S，在80万以上豪华车车型中排在36位。

       外形整体造型非常符合国人的消费审美。在车身外观方面，保时捷Panamera ( 参数 | 询价 | 图片 ) 整体的设计提高了的，整个前脸看起来流畅，大灯的轮廓点亮后显得很有精神气。侧面造型依旧是保时捷独到的溜背造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型到位，视觉效果尚可。而车尾造型还是显得比较厚实饱满的，新车的尾灯更加有特点。

       保时捷Panamera依然延续着中期改款车型的设计，新车继续沿用Sport Design前脸，使用横向饰条修饰，拉伸了视觉宽度，让整台车看起来更宽、更低矮。

       内饰方面，新车采用了最新的家族式布局风格，左侧是真皮材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方12.6英寸全液晶仪表盘，中控处和副驾驶前方均采用了大尺寸的显示屏，不仅提升了内饰的科技感，还突出了车内的宽度。用料方面新车还是非常考究的，采用了大量的毛皮材料、碳纤维材质以及皮质材质的组合，豪华感十足。同时新车还标配了保时捷主动悬挂管理系统的双腔双阀空气悬架，可实现减震器单独控制回弹和压缩，能够最大程度的提升舒适性与运动性之间调节范围，而且还可以明显的抑制来自路面的冲击，在驾驶过程中让新车更加稳定。

       总的来说，新车不仅有着让年轻消费者惊艳的帅气颜值，其豪华的内饰以及充沛、丰富的动力系统，也是一大亮点。