新一代的宝马X5也算是通过各种渠道和各位见了面，作为一款中期改款的车型，新一代的宝马X5在很大程度上延续了家族式设计，同时也对各方面做出了一定的调整，例如此次换装了经过动力优化的2.0T和3.0T发动机，价格也来到了61.5万~80万的区间，保持中大型SUV的定位，车型气质展现的依旧是比较沉稳大气，对此，各位觉得这次是否心动呢？

       在48V轻混技术的辅助下，搭载全新2.0升直列四缸涡轮增压发动机的新BMW X5 xDrive30Li，最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米，百公里加速7.2秒。而搭载全新3.0升直列六缸涡轮增压发动机的新BMW X5 xDrive40Li，最大功率提升至280千瓦，峰值扭矩则达到520牛·米，百公里加速仅需5.5秒，性能提升显著。

       新BMW X5动力系统也经过全面升级，搭载了全新发动机和全新8速运动型手自一体变速箱，以及BMW xDrive智能全轮驱动系统。并秉承了BMW高效动力策略，全系标配48V轻混技术，额外产生了高达9千瓦的输出功率和200牛·米的扭矩，为用户带来更低的油耗和更强劲的动力表现。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为5060/2004/1768(1776)mm，轴距3105mm，与现款宝马X5L保持一致。这个轴距尺寸也和宝马X7一样，真是够长的了!我们实拍的车型，轮圈、轮胎尺寸使用前后配，前轮尺寸是275/40 R21，后轮尺寸为315/35 R21。

       内饰方面，新一代宝马X5采用了倾斜中控设计，使得中控台以更大的角度面向了主驾驶位置，并且配备了12.3英寸的液晶仪表盘和14.9英寸的液晶中控屏，其中，仪表盘和中控屏一同组成的悬浮式双联屏看起来比较抢眼，配备8.5代的BMW iDrive操作系统，智能化表现和响应速度还算比较不错，另外内饰铺设了较多的皮质、木纹饰板，档次感比较良好。

       配备对向四活塞卡钳，使其刹车热衰减轻微，动态响应较为灵敏。而车身稳定系统 对于介入时机的把握也比较到位，在操控性以及驾驶乐趣方面丝毫未减弱。底盘还是熟悉的配置，双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，而且还有空气悬挂系统与可变转向比技术的双重加持。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X5目前优惠程度不错，最高可优惠 3.21万，售价低至58.29万，现车充足，颜色齐全。