就在各大车企纷纷迎来了自家升级换代的车型后，宝马也终于坐不住了。这不，就在今天我们从宝马官方得知，2023款改款宝马iX已经正式上市了。新车一共推出了三款车型，售价方面为74.69万—100.99万。如果有感兴趣的小伙伴，不妨花几分钟的时间来了解一下。

       2023 款 iX 车身侧面采用平嵌门把手和无框车门设计，搭配悬浮车顶与溜背式造型；车尾则采用“水滴式”造型，搭配纤细一体式尾灯。

       新车全系使用双电机四驱系统，xDrive40版最大功率240kW，峰值扭矩630N·m，CLTC工况续航里程471km，零百加速6.1s；xDrive50版最大功率385kW，峰值扭矩765N·m，CLTC工况续航里程665km，零百加速4.1s；M60版在运动模式下激活弹射起步功能，峰值扭矩可达1100N·m，能耗为19.3kWh/100km。

       在车身尺寸方面，宝马iX的长宽高分别为4955/1967/1698mm，轴距为3000mm，尺寸超过宝马X5。22英寸空气动力学轮毂，让车身的侧面视觉效果更为霸气。

       节能模式的表现比较脱节，换句话来说就是开起来比较慵懒。在这个模式下，电门会有一段空行程，小角度踩踏的话没有什么反应，得踩深一点才会有反应，有点像一些有涡轮迟滞的车。不过好在动力介入的过程非常柔和，没有突兀感，不像有的车，不光油门初段有空行程，而且踩到动力介入点以后，动力会突然窜出来，有明显的突兀感。如果在这个模式下进行大动力请求的话，动力响应会有一点慢。所以用这个模式只适合驾驶员在市区心平气和的开，内心有一丝急躁都不行，毕竟这个模式下的动力不太跟脚，与驾驶员所期盼的节奏总是慢一拍，反正我个人不太推荐用节能模式驾驶。

       这款纯电动宝马iX的整体表现还是不错的，外观设计运动、时尚，内饰采用了现下比较流行的极简式设计风格，并且营造出比较明显的时尚感，同时，其动力表现比较亮眼，百公里加速时间3.8秒，你认为这款车的表现到底怎么样呢？