在小排增压发动机和插电混动之后，如今沃尔沃在电气化进程上又推进了一步，全新XC90的T5/T6车型上增加48V轻混系统，实现了全系混动，尾标也变成了B5/B6。

       次新款 沃尔沃XC90对安全系统再做强化：在时速50-100公里/小时速度区间内，一定条件下City Safety城市安全系统可以在车辆进行变向避险时提供转向辅助功能；倒车车侧警示系统增加一定条件下的自动刹停功能。

       内饰部分，沃尔沃XC90的中控台布局的确不会给我们带来惊喜。类似环抱样式的设计，看起来有着较强的整体感，而且木纹饰板和金属装饰件的点缀下，也在一定程度上确保了座舱豪华感。我觉得，沃尔沃XC90的内饰虽然缺少新意，和新款的奔驰GLE对比不占优势，但有着高级的用料以及精致的做工，还是很对得起家族旗舰SUV身份的。

       同样出现在XC90车内的Continuum（刚听能）音盆，则是宝华韦健2015年的研究成果。这个历经多年研发的独家技术，在振膜材料上采用了新一代高韧度、平均而高稳定性的聚合物纤维，并沿用整体平均受力最佳的立体编织法，从而迅速导走能量，不致能量滞留造成失真。

       XC90的价格也是其优势之一，终端优惠很大，在这个级别颇具性价比。而国产XC90马上就要到来，价格预计会近一步下探，如果能以X3/Q5/GLC中高配的价格买到XC90，那还是非常香的。