这次试驾是全新一代捷途X90 1.6T顶配版车型，其最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米。传动系统方面，匹配的是7速双离合变速箱。这套1.6T+7速双离合变速箱的组合在引擎热效率方面表现出37.1%的热效率，这可以说在中国品牌内处于领先的位置，再加上其动力数据放眼在同级别车型中也是相当的亮眼。

       全新一代捷途X90采用独特的“徽城翘楚”设计理念，前脸和尾部都采用徽派建筑中独有的“飞檐翘角”设计语音，侧面采用闪电式双腰线设计，打造出饱满立体的车身。蚌式尾⻔，20⼨⻨芒超⼤轮辋显得十分有型。而吉利豪越则是更多的运用平直的线条，它没有全新一代捷途X90的那份精致，但却保留了一份端庄和稳重。

       从B柱开始整车采用轻微下压式的设计，同时车顶行李架从车头延伸至车尾，一定程度上满足了功能性。配置方面，捷途X90子龙版带有感应式电动尾门、20英寸轮圈及米其林轮胎。

       在外观方面，从实拍图来看，车头的格栅采用多边形样式进行设计，内部使用横向的镀铬条进行装饰，营造出横辐式效果，有助于增加车头的大气感，同时灯组和格栅衔接得比较紧密，内部的灯带设计得比较细，同时灯组内使用方形的灯块进行点缀，车头看着比较有精神。

       从实车来看，捷途X90子龙版的前脸与捷途X90 PLUS较为相似，其进气格栅的面积不仅进行了增加，而且内部使用了大量的横向镀铬饰条进行填充，相比X90它看起来更时尚。另外大灯组也进行了重新设计，看起来更加犀利。雾灯区域也进行了调整，其灯组排列方式由之前的横置，更改为了纵置，更显精致。

       再往下可以看到20寸多条幅样式的轮圈，搭配的是米其林灵悦系列的轮胎，轮胎规格为255/45 r 20，结合这个车身颜色，颇有一些豪华行政座驾的味道。而车尾的设计也是非常的简洁干练，灯带和两侧点正式的灯组点亮后的效果，结合下方双边共两出的排气布局，尾灯也是采用了时下流行的贯穿式的设计，让整车的气场得到了进一步的提升，颇有几分豪华suv的味道。来到内饰捷途X90子龙显然走的是豪华与科技相结合的风格。

       通过以上外观、空间、配置、驾控四个方面的对比，全新一代捷途X90凭借更加时尚年轻的外观，更宽敞舒适的空间，更具性价比的配置，更好的驾控体验，堪称10万级中大型SUV的上乘之作，对于想要入手10万级中大型SUV的用户来说，全新一代捷途X90无疑是最优选择。