纺锤的上半部分采用了电气化车型常见的封闭设计，而纺锤的下半部分进行了科技风的网格化造型。这种造型方式我们则已经在丰田的其他电气化车型中看到过类似的设计。

       其也保留一些传统物理按键与旋钮，布局上深思熟虑，便于行车时操控。“e-门锁系统”不仅能够自动监测车门附近物体，还能提供更为便捷的开关门感受。此外该车还支持小程序控制，将手机变为数字钥匙。

       而在车身侧面新车则延续了RX系列标志性的略带轿跑式风格的线条，倾斜角度很大的D柱依旧形成了特殊的悬浮式车顶样式，下窗线也跟着在C柱处隆起，配合全面增大的车身，显得更加的时尚。

       配置部分，雷克萨斯RX PHEV的安全配置分布较为全面，装备了膝部气囊在内的十气囊，车道偏离预警、道路交通标识识别以及全速自适应巡航等主动辅助配置也加以应用。其它配置上，前排座椅加热/通风、主驾驶座位记忆、流媒体内后视镜和方向盘电动四向调节等都没有缺失。

       空间方面，空间宽敞的前提下，又有着宽大厚实且柔软的真皮座椅，雷克萨斯RX PHEV的后排乘坐舒适性几乎挑不出毛病，这也算是雷克萨斯 RX PHEV的卖点之一。

       尾部来看，新款雷克萨斯RX 450h+为上窄下宽结构，上方扰流板尺寸一般，但与鲨鱼鳍互为映衬。贯穿式LED灯带堪称亮点，两端为斧仞式造型，同时外部灯罩还以熏黑手法处理。宽大的后包围以黑色+银色面板覆盖，可隐藏式排气结构降低整体气场。