海狮07EV是比亚迪e平台3.0 Evo推出的首款车型，用比亚迪官方的话来说，新车拥有100多项全系标配，集安全、舒适、智能、性能、颜值与一身，是汇集领先技术和前瞻设计的创新力作。

       车尾处，车辆采用了角度相对较大的掀背，并布局有贯穿式尾灯组，其上方还包括了高位扰流板板与小尺寸独立扰流尾翼，下方的两端则是C型后导流、中央为采用了较高扩散包围的后保险杠。同时，尾门支持电动调节，并可感应开启。

       后排乘坐空间挺宽敞的，地板平整度较好，前排调整到标准驾驶坐姿，小编177cm的身高坐后排还能有两拳以上的腿部距离，头部空间一拳多。座椅填充物挺柔软的，靠背有着不错的包裹感，中间位置提供了扶手箱和独立头枕。车顶的全景天幕带遮阳帘，夏天关闭后车里不会觉得很晒。

       海狮07EV的升级主要体现在智能驾驶方面。新车搭载了DiLink100智能座舱高阶版，能实现高速NOA领航驾驶，跑高速更轻松更安全，自动泊车的适用场景更多一些，最关键的是能给不同驾驶者提供专属的座舱体验，很符合现代人对个性化和科技化的热衷追求。两个高配车型还提供DiPilot100天神之眼高阶智驾，用拨片就能启动，操作起来很方便。

       动力部分，作为纯电车型，将提供后驱和四驱版本。后驱型号有170kW和230kW两个选择，而四驱系统综合功率为390kW，能够在3.8秒完成百公里加速。采用CTB电池车身一体化技术，前双叉臂式独悬，后五连杆式独悬，搭载阻尼无级自适应调节的云辇C系统以及iTAC智能扭矩控制系统等高阶智能系统，进一步提升操控性。

       在实际驾驶场景中，海狮07 EV的智驾系统表现尤为出色。当车辆判断因车距较近而不具备变道条件时，系统会主动调节车速，以增大安全距离后再发起变道，确保行车过程的平稳与安全。此外，面对前方车辆的横向加塞等突发情况，海狮07 EV也能根据道路虚实线及拥堵状况，智能选择变道时机，并与旁车保持安全距离，有效避免了潜在的碰撞风险。