诞生于1913年的阿斯顿马丁，在最开始一直经历着破产、收购重组的命运，但竞赛基因一直流淌在它的血液里。在1928年阿斯顿马丁就投入勒芒，并赢得了1500cc组别的冠军。到接下的24h勒芒耐力赛中，阿斯顿马丁几乎从未缺席。

       悬浮式中控下方为阿斯顿·马丁车型专属的换挡按键，不同于新时代下满是屏幕的内饰，阿斯顿·马丁车内依旧保留经典的物理按键。相比于触屏操控，笔者确实更喜欢传统物理按键带来的仪式感，无论是按键的质感，还是使用时回馈的触感都是触控屏幕不能比拟的。

       动力上，DB11 V8 Coupe版搭载的梅赛德斯-AMG 4.0T V8双涡轮增压发动机与AMG GT S上的发动机基本相同，其最大功率510匹马力，最大扭矩675牛·米。悬架采用前双横臂式独立悬架，后多连杆螺旋弹簧独立式，搭配前置后驱的驱动方式。同时该车还配备了后桥限滑差速器等，能较好的控制两只车轮的动力输出，极大提升稳定性和操控性。

       阿斯顿·马丁DB11在跑车中尺寸算是比较宽敞，同样是2门4座定位，长宽高在4750×1950×1290毫米，车身轴距在2805毫米。对于普通用户来讲，可以选择月光白配色，对于追求风骚的朋友，可以选择彩虹绿配色。侧面的腰线有一种上下起伏感，左右两侧都搭配隐藏式门把手，前轮眉区域可以看到黑色元素往后方延伸，增加了一点趣味性。轮毂采用黑白双色处理，尺寸达到20英寸，行驶起来比较拉风，轮胎则是前窄后宽。

       近日，为回馈新老客户，上海叶信豪车汇店内举行团购促销活动，阿斯顿·马丁DB11部分车型限时降价促销，最高可优惠23万元。活动车辆有限，先到先得，感兴趣的朋友可以在线或致电13148137456进行询价，详情见下表：

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