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零重力座椅不一样在哪!——AITO问界M7初体验
2024年07月01日 18:52 来源: 椒江万达AITO问界 编辑:车主之家 举报/纠错 手机阅读

       对于不少消费者来说,随着新能源汽车的持续升温,后者在中大型SUV市场的关注的也不断升高。这类车型不但承载力出色还有着不错的通过性,相对于燃油车来说油耗更低,是个非常好的体验。那么在众多新能源车型里如何选择一款综合实力强的车型呢?今天我们来聊聊这款问界M7

       问界M7的车身非常饱满,同时车顶采用了溜背的设计,车身面积更大,风窗面积更小,给人一种敦实的感觉,另外后排提供了隐私玻璃。

       问界M7的外观设计同样采用了问界M5的极简主义的设计理念,这种家族化的设计不仅为它带来了更高的品牌辨识度,同时也让它看起来更加符合年轻人的审美——它的整车设计较为圆润和饱满,前脸下方采用了梯形进气隔栅设计,尺寸较大且内部加入了横向镀铬饰条,营造出了较为沉稳和大气的层次感。

       搭载的是1.5T增程动力,发动机最大功率112千瓦,发动机峰值扭矩为205牛·米,配备的是永磁同步电动机,电动机总功率200千瓦,电动机总扭矩360牛·米,三元锂电池容量为40千瓦时,纯电续航里程为200公里,传动方面匹配的是电动车单速变速箱,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

       新车配备了ADS 2.0系统,支持160多种泊车场景,包括RPA遥控泊车、APA自定义泊车和AVP代客泊车功能。该系统提升了AEB能力,使前向AEB最高生效范围达到4-130km/h,侧向主动安全最高生效范围为40-130km/h,后向主动安全最高生效范围为12-60km/h。

       如果说问界M5是“战斗机”的话,那么问界M7无疑就是一架民航客机,舒适的大座椅,出色的影音氛围,再加上鸿蒙系统赋予的科技体验,问界M7就犹如一个可移动的豪华大客厅一般,无论走到哪,都能让你感受到那份家的惬意和温暖,如果要说美中不足的话,那就是车内的大屏可以再多几块

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