虽然全新一代路虎卫士改为了承载式车身结构，但是其越野能力还是依然十分出色的，依然是一辆能够上山下河的硬派越野车，另外在舒适性和安全性上更是相比上一代车型大大提升，可以说是兼顾了越野和舒适。新一代卫士去年7月在国内正式上市，上市后取得了不错的销量成绩。

       路虎卫士一改路虎祖传的旋钮式换挡方式，而是采用了档把式的换挡方式，并且将传统的挂挡区域留了出来，转而放在了中控台的下方。这样的好处就是在行驶中更方便车主的档位切换，在档位旁边路虎卫士还配备了两颗旋钮，这两颗旋钮可以满足车主对车辆的操控，做到操控车辆更加方便！

       动力系统，卫士P400e 使用 2.0T四缸涡轮发动机与电动机，配合19.2kWh的电池，系统总输出功率达398马力，峰值扭矩约640牛·米。在电动机的辅助下，卫士P400e仅需 5.6秒便能完成0-100km/h的加速，这样的加速成绩与即将推出的卫士V8车型相差并不大。官方表现卫士P400e最佳燃油经济性能达到百公里2.76L。值得一提的是，与揽胜极光P300e 发动机驱动前桥和电动机驱动后桥有所不同，卫士的电动机夹在发动机和变速箱之间。

       动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机与电动机共同组成的插电混动系统，最大功率221kW。

       插电式混动的路虎卫士既保证了燃油经济性，又提高了动力，还给到了一定的越野能力，就像有句话说的好，只要好好驾驶，剩下的就交给卫士，或许这就是卫士的魅力。