外观是奥迪的前设计师，电光蓝的日间行车灯，LED大灯，很漂亮。 内饰做工用料很用心，真皮和软塑料，大屏幕都是应有尽有。三十一色氛围灯，变换着来，心情不错。

       首先我们先来看看比亚迪宋PLUS DM-i的外观优势，当我第一次见到比亚迪宋PLUS DM-i的时候，就被他深深的吸引了，外观方面，比亚迪宋PLUS DM-i以“龙魂”设计为理念，在传承Dragon Face 经典美学基因的基础上实现了再进化，造型更加亮眼。尤其是极具张力的立体大嘴和精致豪华的格栅，以及宽体低趴的车身造型和LED贯穿式龙爪尾灯，将新车雕塑的大气舒展、优雅灵动。

       内饰方面，从入门版车型最能看出一个品牌是否厚道，特别是某些主流合资品牌的入门车型只是单纯为了拉低起售价，其内饰几乎全是硬塑料覆盖，配置更是惨不忍睹。而售价为15.28万元的2021款 DM-i 51KM 尊贵型，虽然是入门车型但它的内饰依然采用了和高配车型一样的软性材质覆盖，并且多功能真皮方向盘、皮质座椅、全景天窗一样不少。

       车内设计比较简约，这也符合现在新能源车的定位。内饰的饰板、空调出风口、门板扶手等地方都做得比较精致，用料方面也非常到位，触摸到的地方直观感受都比较好。中控旋转大屏用了好几代车型，现在看来其实并没有什么惊喜，但是也没有失望。中控大屏的功能还是比较全的，操作起来很流畅，软件应用的开启速度非常快，这一点估计很多车的屏幕都做不到。

       首先是解决续航焦虑，一位因工作原因需频繁自驾出差的朋友表示，他的宋PLUS DM-i加满油充满电的情况下能从北京开到上海，他表示：“一次下来能省多少油就不用我多说了吧，尤其现在这油价；如果是周边游更是能一箱油跑七天，整体续航还是很扎实的”。更有荆门车主表示，它的宋PLUS DM-i加满油跑了1600km，电费油费平均下来每公里3毛钱。

       宋 PLUS DM-i的内饰设计采用了比亚迪家族化的设计，所以坐进车内会有很熟悉的感觉，全液晶仪表中控可以旋转的大屏都没有缺席，即便是一辆15万左右的车型，整个中控台用到了很多材质拼接，最显高级感的应该就是中央一整块高亮黑的饰板。平底的三幅式方向盘，使得优雅的内饰更具年轻的运动氛围。电子挡把的造型还是比较可爱的，类似贝壳类动物。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宋PLUS新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 3.5万，售价低至12.48万，现车充足，颜色齐全。