凯迪拉克汽车这几年在国内汽车市场中的表现是很不错的，凯迪拉克CT4(图片|配置|询价)是一款很有实力的中型车，汽车进入市场之后的关注度是比较高的，目前整个市场的竞争很激烈，一起来看看凯迪拉克CT4这款车的表现吧。

       外观构造上，凯迪拉克CT4和海外版车型的设计理念保持一致，但却在车头前脸的营造细节上，做出了相应的整改，采用全新的家族设计概念，网状前中网格栅和下方的出气孔，都内置了熏黑的网状填充，一眼看过去，就能感觉到它身上透发而出的运动个性气息。

       CT4这台车看着挺长的，它的长宽高为4760/1815/1421mm，轴距2775mm，尺寸上确实比宝马1系大一圈。而且侧面看着很有高端豪华轿车的感觉。

       配置方面，入门版车型配备了倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、远程启动、4.2英寸液晶仪表、主动降噪、8英寸触控液晶屏、支持CarLife和CarPlay互联、语音识别控制、车联网、OTA升级等，到了这个级别，没有倒车影像有些不应该。

       驾驶模式上，凯迪拉克CT4除了有运动、标准舒适及雪地三种模式外，还配有全新My Mode我的驾驶模式，它是根据不同驾驶环境下，预设多一种一键设置的标准驾驶模式，也可以根据个人驾驶风格，实现自定义设置等。当然，当切换到运动模式之后，与普通模式的区别还是很明显，油门响应会更加灵敏，随时可以做到你想要的动力。值得一提的是，在变速箱减速的过程中，变速箱还会自动执行补油的动作，这对于在山路或者赛道上就能过获得更有效的出弯速度。

       CT4依然保留有相当优渥的动力及操控水准。动力层面，CT4搭载一款最大功率241马力的可变缸2.0T涡轮增压发动机，匹配一台8AT自动变速箱。就动力绝对值来说，CT4的动力虽从之前ATS-L车型的269马力调低至241马力。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克CT4目前优惠程度不错，最高可优惠 5万，售价低至18.97万，现车充足，颜色齐全。