提到美系硬派越野SUV车型，那GMC品牌下的悍马一定是不能错过的，毕竟凭借着超强的越野能力，悍马不仅是翻山越岭的能手，同样也是战场上冲锋陷阵的利器。相对于霸道、途乐等硬派越野车而言，悍马绝对是硬派越野车型中大哥般的存在。

       外观上延续了此前硬派的造型，前脸仍为多个矩形组成的格栅，不过其变为封闭式，并用镀铬装饰进行包裹，并印有HUMMER的标识。下方为颇为激进的前杠，在保证视觉效果的同时，也能让越野的时候多一分从容性。

       新车的内饰部分，整体风格与车辆外观保持一致，依旧是一副硬汉形象。无论是中控，还是车门又或是座椅整体造型都十分宽大，不过硬汉风格并不代表着落后与粗糙。12.3英寸的液晶仪表盘与13.4英寸的中控大屏，都采用了悬浮式设计，为整个内饰带来了不错的科技感和未来感。车机下方，一排硕大的实体按钮，在驾驶过程中让操作变得更为便捷。

       动力方面，新车基于通用Ultium平台打造，与HUMMER EV皮卡车型共线生产，配备三电机e4WD驱动系统，最大功率830马力，0-96km/h加速3.5秒，EPA续航里程超过563公里。而且，新车还配备CrabWalk四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。

       整车尺寸为5250/2379/1976毫米（带外挂备胎长度），轴距3218毫米。尾部很宽，全尺寸备胎为背负式设计，两侧灯组为竖状矩形式，与前大灯相呼应，车顶带有三点式高位刹车灯，下包围尺寸很大，尾箱盖为侧开式设计。

       在内饰部分，新车则与皮卡版本有着基本相同的设计，双大尺寸悬浮式液晶屏，有着符合电动车定位的科技感，屏幕还达到了13.4寸，超过了普通的标配，除此之外依旧是非常硬朗的设计，巨大的电子档杆，大面积镂空的开放式中控面板和扶手箱前端装饰，竖直的中控台面，尺寸巨大的方向盘，随处可见的拉手等细节，都显示了美系车型应有的粗犷感。

       当然作为一款悍马车型，通过性方面也是最重要的指标，借着超大的离接近角，离去角较高的离地间隙，电控四驱系统等多方面的优势。达到了出色的越野性能。