X6脱胎于新一代X5毋庸置疑，不论从体型还是技术尺寸，相比X5（长/宽/高4859/1933/1767），新车型X6（长宽高4877/1983/1690）显得有些长宽和低矮，而三维尺寸上，也只是加长了18毫米，增宽了50毫米聊以自慰，但保持了2933毫米的长轴距。之所以被加宽，源于追求更好操控而增加了轮距，相比此前X5的1566/1596毫米的前后轮距，X6前后轮距达到了1644/1706毫米，而重点增加的后轮距（110毫米）和前后轮间形成的更大梯形间差（30毫米-62毫米），让X6拥有更好的过弯表现和直线性能。

       宝马新款X6内饰配备了三辐式多功能方向盘，后方还加装了金属材质的换挡拨片。中控台上方搭载了一台大尺寸悬浮式液晶中控屏幕，并配备全液晶数字仪表，中控台下方选用了电子式换挡机构。

       宝马X6是轿跑式SUV的“鼻祖”引领了一个潮流，因此，我们可以看到市面上，例如：奔驰GLE轿跑、吉利星越S、哈弗F7x等十余款在售的轿跑式SUV可选。当然了，轿跑式SUV的设计不仅仅是为了好看，有个性感而已。它能带来的优点有2个，1是尾门打开后的高度更高，后备箱的开口更大，更方便车主取放大件物品；优点2则是轿跑式SUV的最小离地间隙相对来说，会比同级普通SUV的较高，因此通过性也会更强一些。

       全新BMW X6 xDrive40i车型搭载了BMW新一代直列6缸发动机，赋予车辆惊人的高转速和快速响应能力，百公里加速仅需5.5秒，同级最快。8速Steptronic手自一体变速箱配合更加智能的BMW xDrive全轮驱动系统为全新BMW X6提供了出色的牵引力、灵活性和稳定性，并能更加精确、快速地将驱动扭矩分配给前轮和后轮。全新升级的底盘和悬架系统，主动防倾翻系统和整体主动转向系统，为运动驾驶而设计，为公路驾驶带来傲人的灵活性、敏捷的操控感和驾乘舒适性。

       而顶配的xDrive40i 尊享型M运动套装相比xDrive40i M运动套装贵了10万元，多出的配置则有轮胎修理包、星空全景天窗、前排舒适型座椅、前排座椅电动腰撑/通风、香氛系统、四区自动空调、全彩平视显示系统、紧急停靠辅助、变道盲区预警、自适应双轴空气悬架、M高性能卡钳、22英寸轮毂等配置。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X6目前优惠程度不错，最高可优惠 21.99万，售价低至58.00万，现车充足，颜色齐全。