迈腾和帕萨特都是大众集团的B级车，但是两者并不是同一个车型分开销售这么简单，迈腾的定位也比帕萨特高一点。以前的上汽大众帕萨特其实是美版帕萨特，国内习惯叫B7L，实际上在北美市场叫做NMS（New Middle Sedan），而一汽大众的迈腾则是欧版帕萨特，比帕萨特早了两年用上MQB B平台，在国内被称为B8L，帕萨特用上MQB平台是2018年的事。

       侧面来看，这款车彰显出不错的流线型，豪华质感十足，中间一条粗壮的腰线从车头贯穿至车尾，下方采用银色镀铬饰条贯穿车身，带来不错的层次感。车身尺寸长宽高分别为4866x1832x1479mm，轴距为2871mm，从车身尺寸参数上看，这款车的整体空间感还是不错的，身高175cm的体验者进入前排驾驶位，头部还有将近两拳的空间，保持前排座椅不变，体验者进入后排，腿部还有一拳四指，头部还有两拳的空间，空间宽敞。

       迈腾是基于PQ46平台打造的，前轴系统采用了最新优化的大众B级车平台，副车架进行了加强处理。悬挂部分采用了轻质优化的麦弗逊式独立悬挂和全新调教过的多连杆式独立悬挂，使得驾驶感受更加稳定精准，车身侧向支撑力更加到位。旗舰型和豪华型配备了IQ Drive辅助驾驶操作系统，包括自适应主动续航和L2级别辅助驾驶功能，同时还配备了倒车影像和360度全景影像等安全辅助功能。安全性方面，迈腾配备了最多8个安全气囊，还采用了一体式车门和前段行人保护设计等安全措施。

       在空间方面，整车座椅包裹性很足，而且采用了菱形线条进行点缀，填充物也特别的柔软，前排支持电动调节，后排空间在前排座椅调整合适位置之后，腿部空间表现宽敞，而且该车头部空间表现也绰绰有余，只是中间地板稍高，乘坐三人会稍显不适。

       在变速箱与发动机的匹配方面，迈腾和帕萨特的区别非常大，迈腾的换挡速度相对较慢，在手动换挡的时候这个特点更为明显，但是换来了更流畅的换挡感受，同时油门的反应也比帕萨特要线性许多。

       购车方面：编辑咨询了经销商，迈腾目前优惠程度不错，最高可优惠 3.93万，售价低至14.90万，现车充足，颜色齐全。