选车理由 首先是它的这个混动是我比较喜欢的。大家对于纯电动那简直是又爱又恨的，一方面是因为它确实是能帮你省下不少钱的，但另一方面它围绕着续航里程又引申出一些不方便，比如这个充电方面是非常让人头疼的一件事。插电混动的，既能充电又能烧油，相比之下，真的是方便了许多。其次，就是它的外观，前脸采用大量镀铬金饰条，提升了整个车的科技感和精致感，在大街上识别度是特别高的。
先来看下宋Pro新能源的外观，宋Pro新能源前脸风格非常优雅，中网采用六边形造型，十分有辨识度。头灯精简，能够从里面看出许多有意思的细节设计。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4650MM*1860MM*1700MM，该车采用了冷酷的线条，车侧看上去非常朴实，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，宋Pro新能源车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯风格较为动感活泼，利落感跃然眼前。
接下来就是这台车引以为傲的DM-i混动系统。宋Pro新能源全系搭载了一台1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，最大扭矩135牛·米。车辆的纯电续航分为51公里和110公里两种，51公里车型的电机功率为132千瓦，扭矩316牛·米，官方百公里加速8.5秒；110公里车型电机功率145千瓦，扭矩325牛·米，官方百公里加速7.9秒。并且官方宣称在馈电状态下，整车的油耗只有4.5升左右。
内饰方面，中控台采用对称式设计，净月米配色是比较雅致的，细节处还采用橙色元素点缀，气质上比较年轻化。中间搭载一款悬浮式液晶屏，DIlink4.0系统在智能化方面的表现是不错的。中控台后方则配备高亮的钢琴烤漆面板。操控区的布局比较合理，空调出风口较为方正，小巧圆润的换挡机构抓握感舒适，后方的物理按键排列是比较整齐的。三幅式方向盘采用双色搭配，上方的物理按键小巧精致，触感回馈比较舒服。
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