全新第四代汉兰达市场指导价26.88万元——34.88万元，新车推出2.5L双擎两驱和四驱共6大配置版本。更为重要的是，依托丰田TNGA架构和先进混动技术的双重加持，首次导入TNGA2.5L混动版本，搭载全新E-FOUR电子四驱系统，进一步提升了全新第四代汉兰达的高价值感。并凭借2850mm车身轴距，又为“大七座”带来了更多存留之地。

       再来说竞品。之前的 汉兰达，定位在中型SUV，但是TA总是不安于现状，一直跟中大型SUV竞争。而这一次，全新一代 汉兰达的长宽高为4965/1930/1750mm， 轴距为2850mm，比上一代的产品在车长上增加了75mm， 轴距上增加了60mm。这次是妥妥增大了吧？之前就觉得 汉兰达内部空间相当优秀的人，现在只能是更加卓越了。

       进入车内也换了模样，层次感更强。12.3英寸悬浮式设计中控大屏最为显眼，为座舱定下科技调性；全新设计三幅式方向盘，加入镀铬和钢琴烤漆装饰，设计也更清爽；操控区域分区更合理，加上实木材质的使用，很有质感；空调出风口也采用了更修长的设计；高配车型还高配车型还采用了金属薄膜饰板，加上JBL音响、氛围灯等配置，豪华感可见可感。

       主流的大格栅设计，使得整个前脸主次分明，视觉冲击更突出；更有线条感的大灯轮廓，内部矩阵式大灯加入LED光源，慧眼如炬；侧面展现的力量感更为明显，尤其后轮上的线条，像极了猫科动物的后腿，仿佛随时准备冲出去，轮毂则为20寸；尾部设计四平八稳，并没有盲目跟风贯穿式设计，显得格外耐看。

       不过现在的中国车市早已过了红利期，产品内卷化的现象愈发的严重，同价位也出现了更多选择，不也只有汉兰达可选，所以光靠皮质省油显然并不能成为核心竞争力，产品高端化肯定是必由之路。