现款在售的揽胜是第四代,代号是L405,从2013年上市一直销售至今。路虎揽胜的车型配置本身就多,有标轴版和长轴版,长轴版里面也分为加长版和尊崇创世加长版,版本稍有不同,价格就差了几十万。另外,极光、星脉和揽胜运动版都属于Range Rover的细分车系。
一辆价值百万的中型SUV的动力装置必须至少是六缸的,这与动力性无关;这纯粹是一种心理认知。揽胜最初是3.0LV6(除了新能源版本),这保持了其作为中型SUV的尊严。虽然两者同样采用ZF 8AT变速箱,但路虎揽胜加长版的旋钮式换挡机构在启动时上升缓慢,充满仪式感。
新车的车灯具有自适应的特点,可以有效避免给前方交通参与者造成的昡目,并且具有500m的照明范围,以及弯道动态照明。车尾是换代变化最大的地方,尾灯在不点亮的情况下可以与车身饰板融为一体,让“RANGE ROVER"更加醒目。而当尾灯点亮后,至简的设计感,让人叹为观止。
揽胜前期款的中控系统很复杂,音频和空调旋钮复杂到让人怀疑自己是在驾驶飞机。屏幕很亮、分辨率也很高,但操作反馈很慢。到了2018年款的时候,换上了全新的一套双触控屏系统,比以前那一套直观,而且速度也快了,但是这套系统的缺点在于行驶中使用触控功能很影响驾驶员的注意力,而且很容易沾染指纹。
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揽胜3.0T 360马力 L6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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142.80万 | 139.60万 |
3.20万
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询底价 | |
揽胜3.0T 400马力 L6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
146.80万 | 143.50万 |
3.30万
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询底价 | |
159.80万 | 156.25万 |
3.55万
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询底价 | |
174.80万 | 170.80万 |
4.00万
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询底价 | |
207.80万 | 202.50万 |
5.30万
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询底价 | |
236.80万 | 230.80万 |
6.00万
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询底价 | |
245.80万 | 238.50万 |
7.30万
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询底价 | |
以上表格是2024/06/27 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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