全新雷克萨斯ES(图片|配置|询价)在设计上又迎来了变化，在国内市场摸爬滚打多年，积攒下了不错的口碑，更是以凌志的形象深入人心，成为了豪华车里很有名气的车型，作为雷克萨斯旗下的主力车型，无论是设计还是性能都很优秀，而且融入了东方美学元素，很符合国内用户的审美。

       作为一款豪华中大型轿车，雷克萨斯ES车型的尺寸在这个级别并不算主流，或者是它之所以这么定位，多半原因是因为车长勉强达到这一要求，4975*1866*1447mm的长宽高与标轴5系、E级倒也接近，但2870mm轴距确实少了点亮点，同级竞品的标轴版本也接近3米了。

       车身侧面侧面设计修长，采用凸起的腰线进行勾勒，视觉感不错，远远看上去蕴含着商务气息，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬饰条进行包裹，看起来显得精致，下部则采用17英寸的铝合金轮毂设计。

       在动力系统方面，雷克萨斯ES入门版车型搭载的2.0L发动机，最大功率127kW（173Ps），最大扭矩208N·m，匹配CVT无级变速箱，零百加速基本上是在10秒开外了。雷克萨斯ES 260车型搭载的2.5L发动机最大功率152kW（207Ps），最大扭矩243N·m，传动系统匹配的是8AT变速箱，官方百公里加速时间是9.1秒。雷克萨斯ES 300h是混动版本，搭载的2.5L阿特金森循环发动机有着131kW的最大功率和221N·m的最大扭矩，再加上电动机的辅助，官方百公里加速时间去到了8.9秒，起步时的动力响应更为轻快平顺，NEDC综合油耗低至4.8L/100km。

       至于动力系统，雷克萨斯ES确实是有2.0L的动力系统的，但是我们的车标微微发着蓝光，很明显这是一款双擎版本，搭载的是2.5L自然吸气发动机，与之匹配的是总功率达到88kW的电机。传动部分搭载了E-CVT的无级变速箱，这是日系车里面比较常见的配置。双擎版本的融入使得这辆车子的油耗被迅速地降低，百公里的油耗仅仅只有4.2升，油耗表现是比较惊艳的。

       采用了家族风格的设计语言，并以平滑的纹路进行勾勒，很贴合消费人群的美学品味。该车配备了大尺寸的纺锤型格栅，采用了镀铬饰物设计，细节设计颇具质感。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯ES目前优惠程度不错，最高可优惠 7.12万，售价低至23.08万，现车充足，颜色齐全。