作为传祺“XEV+ICV”双核战略2.0时代的开山之作，传祺E9还为消费者带来创新的服务模式——广汽传祺将在全国范围内打造超50家传祺体验中心，直联、直服用户，让有温度的科技触手可及。

       不仅如此，传祺E9支持快充、慢充、对外放电、车对车充电，甚至还有220V供电。不同的充电模式能让车主在用车成本上拥有更多控制权，而对外放电则能解锁更多生活场景。它的电池可以为电磁炉、电饭锅、落地扇和电灯同时使用4.5-6.5个小时。如果遇到纯电车出现严重亏电的紧急情况，还能通过V2V车对车放电，为同行的伙伴提供续航保障。

       而且稳态圆周时，小编并没有将传祺E9的车身稳定系统关闭，只是简单地感受了一下传祺E9在加速冲弯时的表现。按照测试的正常流程，需要关闭车身稳定系统来减少电子设备的干扰，让车辆获得最大的测试速度。

       能让就E9有这样的能耗表现，除了传祺智电新能源E9具备的智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式外，其装备的低钴高电压NCM613三元材料构成的广汽弹匣电池，不仅提高了自身的能量密度和安全性，更可以适应-30℃至60℃的温度，让E9就算在天气寒冷的北方，也能有良好的使用工况。

       作为中国MPV专家，广汽传祺已经成功打造M8宗师、M8大师、M6等多款现象级MPV产品，满足了商务和家用MPV用车需求，收获了41万车主用户的支持认可，是市场中当之无愧的领军者，每卖5台豪华MPV，就有1台传祺。