虽然现在市面上的MPV车型变得多了起来，但要说高端MPV，除了丰田埃尔法之外，就是别克世纪(图片|配置|询价)了。

       车身侧面并没有采用太多生硬的线条刻画立体感，而是运用了柔和曲面设计，在光影交互下展现出了层次感。同时，为了避免在行车过程中视线不佳，A柱区域还设计了大尺寸的三角窗。不过从设计角度来看，六座版车型的轮辋造型太过普通了，和52.99万元的身价并不相符。

       乘坐舒适性上，三排座椅表现基本一致，采用了大量的Nappa真皮材质，触感细腻且对身体的承托也比较到位，尤其是对于腰部的支撑上也比较明显。第二排座椅还增加了两个扶手屏，其内UI设计和前排车机系统风格统一，不会有一种后加装的廉价感，但是触摸反馈不如车机系统灵敏，且开机过程有些长，使用感受上还有提升空间。

       中控屏幕的，它内置的是8155芯片，所以无论是流畅度还是功能性都属于时下主流的水平，像基础导航、语音交互、音视频娱乐软件都支持，实用性完全不逊色。

       像MPV的车型比较大，长，所以停车的时候没有一定的经验那真是很难驾驭，所以他配备了SRP遥控泊车辅助系统，就是在狭窄车位或车库可使用遥控泊车，先下车在停车，支持遥控泊入和泊出。完全能做到出行无忧。把科技、豪华、大气集于一体，且发挥到了极致。

       这款车的外观修长大气，采用了别克最新的家族式设计语言，车头部分很有特点，线条修长硬朗，传承了别克的经典设计元素。车侧线条则更加流畅自然，显得非常具有霸气和动感，车尾部分线条简洁大气，激发出更强的运动感。

       到车尾，垂直的D柱设计不仅为第三排乘客提供了充足的头部空间，而且让整个车尾看上去高大稳重。多根横向线条在后备厢盖上“折”出了多个明暗面，让其显得层次分明，饱满立体。