今天来和大家一起讨论下一款超级豪华的MPV——别克世纪！它不仅够豪华够大气，还超级智能！四座六座版本可选择。

       动力方面，别克世纪配备了2.0T发动机+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率为169kW，要知道埃尔法搭载的是以2.5L发动机为核心的混动系统，单电机总功率便超过150kW，可见，别克世纪的动力并不占优势。不仅如此，别克世纪的百公里综合油耗接近9L，埃尔法的百公里综合油耗不足8L，用车成本方面也有不小的差异化。

       具有别克家族MPV设计传统的是，世纪中控台与前排座椅之间的副仪表台为断开式设计，并在断开区域的地板位置设计有开放式储物槽，同时在中控台一侧还额外配有双层储物空间，包括上部储物槽和下部抽屉式储物格。

       对于一台豪华MPV来说，车内才是重点，而重中之重的无疑是后排的体验。对于世纪的用户来说，穿着西装或是礼服应该是家常便饭的事，如何在这样的穿着之下也能优雅的上下车是世纪设计师们必须考虑的课题。双侧电动滑门对于这个级别的车型来说自然是常规操作，打开车门后你能看到有二级踏板的存在。有了它，我们的上车动作就变得更加从容和自在。

       别克世纪CENTURY是别克打造的一款全新车型，采用更纯粹的PURE设计语言，并且启用了别克全新“三色盾”品牌标识，让别克世纪CENTURY单从外形上看就别具一格。除此之外它还增加了前进气格栅面积，更显气派。与其他车型不同，别克世纪CENTURY前进气格栅采用了黑色的网格进行覆盖，两侧大灯采用了戈型前大灯，使整车看起来更加立体低调。值得注意的是，车身采用双色车漆覆盖设计，使别克世纪CENTURY在尊贵中更添一丝质感。

       从GL8到别克世纪，一代代产品的积累背后，都有明确的用户需求作为支撑，别克品牌始终围绕着用户的需求去不断创新，别克世纪的到来，吹响了别克新一轮品牌升级的号角，也将带领别克品牌冲击更高端的市场。