8月25日，中期改款的国产新BMW X5在2023年成都车展震撼上市，建议零售价区间为61.5万元-80万元。新车以创新之势再次突破自我，凭借更加磅礴动感的外观、全新升级的数字化科技、澎湃的高效动力，令豪华体验更臻新境。

       面对42°坡道，稳住油门即可轻松通过，上下坡的过程中车头、车尾距离地面还有较大余量空间。在下坡过程中可利用360°摄像头来寻找视野里看不到的路面，一定要打开陡坡缓降，并调节好适当的速度，这样下坡只需把握住方向盘即可顺利完成任务。

       车身部分，则是基本延续了上一代宝马X5的设计风格，整体看起来，线条感还算比较圆润柔和，但是又不失轮廓感，车窗、侧裙和轮廓的位置清晰，车门线条的刻画也相对醒目，在尺寸方面，车身长度5060mm，前后轴距3105mm，这样的尺寸表现基本符合了自身的中大型SUV定位，在悬架方面，配备双叉臂式（前）和多连杆式（后）的前后双独立悬架。

       宝马了这台新车对于核心的动力配置方面一直以来品质我们都还是比较信得过，毕竟是作为BBA豪华品牌汽车当中比较热门的一台车，这台车搭载的发动机是2.0t的涡轮增压发动机，最大的马力是245匹马力，最大的功率是180，最大的功率，转速是5000到6500，最大的扭距是350牛米，最大的有趣转速是1250到4800；对于动力输出方面完全是没有太大问题，这台车它的核心性能以及品质方面都是比较高端的，一台SUV汽车。

       国产宝马X5采用双色内饰+大面积皮革面料，配12.3英寸全液晶数字仪表+12.3英寸中控屏+宝马平视显示系统，新增的“腾讯小场景”功能，提供了多种小程序，像QQ音乐、喜马拉雅等。

       宝马X5得益于3105mm的轴距，在乘坐空间上同样拥有较好的表现，加持5座布局的加持，其实后排的乘坐体验也是相对舒适的，而且后排空间相对宽裕。不过座椅的配置和蔚来ES8相比是要稍微普通一些，比如后排座椅没有按摩、通风、加热功能。

       国产化后的宝马X5，起步价相比进口版下降了9.49万元，车身尺寸也进一步加长，外观、内饰多方面升级，竞争力进一步提升，加料反而减价，国产化的优势凸显出来了。