21款法拉利Roma两门两座硬顶跑车3.9T配合多孔式中网塑造出辨识度十足的前脸。Y形日间行灯将前大灯一分为二,下半部分造型与前格栅融为一体,这在法拉利以往的设计中非常少见。下部的进气格栅则使用了黑色蜂窝状网,运动感十足2021款圆润的车身让法拉利Roma观感十分饱满,修长舒展的车身侧面体现了一款大型GT跑车。
座椅的造型非常符合人体工程学,包裹性很好,可以在驾驶员激烈驾驶时提供有效的支撑力,座椅可电动多向调节。这款新车不仅具备无与伦比的性能,其强大的马力也被开发和控制到前所未有的程度,即使不太专业的车手也能驾驭。
在功率方面,新车使用的是3.9TV8发动机,最大功率为456kW(620PS),最大扭矩为760N·m。变速箱系统配有8速双离合器变速箱。从0-100km / h加速仅需3.4秒,而从0-200km / h加速仅需3.4秒。耗时9.3秒,最高时速为320km / h。
Roma使用的是一款3.9升双涡轮V8发动机。最大输出马力612匹。发动机带有自动启停技术(Engine Auto Stop-Start Feature)。Lyfers认为这个技术还没有自动驻车好用。有研究表明,汽车每启动一次的油耗量可以行驶1km,对发动机的磨损相当于行驶50km的磨损量。而怠速运转3min以上所消耗的燃料要比重新启动时消耗的燃料多,但是现实中很少有超过3分钟以上的红绿灯。
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