2024款保时捷卡宴S 经典的设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观,只是融入了更多跑车元素。更年轻的设计这款车的确很有魅力。保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱,不过随着竞争对手都已经更新换代完毕,保时捷卡宴的竞争力比以前差了很多。
乘员舱储物空间不多,集中在常规位置,比如前后门板储物槽、前后排杯架,以及手套箱、中央扶手等,因为中控台附近缺少摆放随身物件的小储物槽,所以随身的手机钱包找不到地方放,需要改进。后备厢方面,内部平整度、后排座椅靠背拆分放倒方式、电动尾门开闭等都没有问题,只是670L-1780L的容积数据在同级别中不占优。
保时捷卡宴全新8速Tiptronic S变速箱、全新底盘系统以及创新的显示和控制概念与全面的互联功能,新Cayenne还首次配备了后轮加宽轮胎和后桥转向。将其运动性和舒适性提升到了新高度。
内饰方面,新卡宴与老卡宴的变化就明显了许多。首先体现在中控区域,由原来密密麻麻的实体按键变为触控按键,但优缺点也随而明显起来,触控键使整个中控布局非常简洁清爽,但在实际驾驶过程中,盲按或多或少会带来些许不便,甚至带来安全隐患。而向来被人诟病的前排储物空间依然没得到改进,较大尺寸的手机的存放问题一直没得到解决。不过保时捷卡宴毕竟是一台以驾驶者为核心的SUV,所以在乘坐空间方面还是无需担心,毕竟轴距2895mm的数据表现可圈可点。
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Cayenne3.0T 354马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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104.80万 | 95.00万 |
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100.80万 | 100.80万 |
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Cayenne4.0T 660马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
250.80万 | 200.00万 |
50.80万
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