先来简单介绍下宾利添越PHEV，它在2018年的日内瓦车展上首次亮相，去年的3月底，它的中期改款车型正式推出，而且还选在了中国进行首发。新款添越PHEV搭载17.3kWh的电池组，工信部的纯电续航可以达到50km。

       虽然并不明显，但这台宾利最为“炫技”之处藏在前翼子板的细节中。这块从前大灯至前门的一体成型翼子板拥有11个折面，沿着大灯后沿的轮廓延伸开去，其制造工艺水平堪称鬼斧神工。

       这与下方的10.9英寸显示屏和其他镀铬旋钮与控制按键无缝融合。配合机械、金属与复古感交融的换挡杆、扶手箱上的驾驶模式选择旋钮、手工缝线打造的精致方向盘与踏板上的“B”形logo……无数细节营造出了一个极具仪式感的驾驶控制区。

       除此之外，添越插电混动雅度版车身外观亮点还包括引入镀铬设计的下部保险杠格栅、"Azure" 字样徽章、22 英寸 10 辐轮毂、标志性的宝石油箱盖等。

       座舱内还设有专为驾驶者打造的数字化仪表盘，其外观设计融入与添越Speed车型相同的性能元素，并在转速表内设有插电混合动力（PHEV）功率表。此外，内饰还拥有诸多区隔于雅度版车型的配置和设计，包括采用双直槽设计的座椅，以及装饰有“S”字样徽章的面板、照明式踏板和头枕。

       该车综合输出功率达462马力（456制动马力），搭载3.0升涡轮增压燃油直喷V6汽油发动机和100千瓦电动发电机，0-100公里/小时加速仅需5.3秒，最高车速达254公里/小时（158英里/小时）。得益于电机可以从零转直接输出峰值扭矩的能力，S版车型展现出从容且强劲的动力表现。

       宾利的未来将成为一个电动化的豪华品牌，其实对于这类品牌来说，它们追求的就是高性能以及极致的舒适性静谧性，所以电动化反而是一件好事，此前劳斯莱斯的负责人也表达过并不排斥电动化，这与品牌理念并不冲突的发言。所以随着添越PHEV的正式登陆中国市场，宾利的电动化大军未来可期。)。