已经习惯了“大+豪”风格的王朝家族车型，忽然蹦出来的海豚(图片|配置|询价)着实诱惑到我。作为纯电新物种，海豚是比亚迪今年最重磅的新车之一。有多重要？它是比亚迪海洋车系的首款车型、基于比亚迪e平台3.0打造首款量产车型、运用比亚迪全新logo的首款车型，还是采用比亚迪海洋美学设计的首款车型。

       海豚采用了全新的电子电气架构，通过车身电子域控制技术，大幅提升了信息处理效率和系统反应速度。反映到用户体验层面，就是DiPilot智能辅助驾驶等系统介入快且精准，车机操作流畅、可靠。总之两个字——舒爽。而且海豚搭载的DiLink智能网联系统，更是可以直接碾压一众同价位燃油车。

       底盘硬朗，富有质感是海豚给我的最直观驾驶感受，它不像一般的纯电动车那样给你松松垮垮的感觉，使你在加速连续变道时心里没底，海豚的的底盘调校就是要做到支撑性足，让你心里有底，有充足的驾驶信心。由此可见，比亚迪在e平台3.0和海豚这款小车上是真的花了心思。目前，普通的微型纯电动车的驾驶质感就不谈了，仅仅是个简单的代步工具，上升至10万左右的小型纯电动车，你会发现海豚的驾驶质感还是偏高级的，尤其是在国产小型纯电动车市场。

       后排空间腿部空间挺大的，头部空间以我176左右的身高来看差点意思，坐直之后差点顶头了。座椅本身的表现和前排一样让我比较惊喜，座垫长度足够就是厚度稍微差点意思，靠背角度非常合理，整体的材质用料柔软舒服，包裹感下陷感非常好，这个后排表现比同品牌很多更高级的车都要好。