伴随着智电大潮的发展，日趋同质化的汽车设计，让消费者难以分辨出每个品牌的设计特色，形形色色的新车，却叫不出它的名字。传祺开创了独特的中式美学设计，并结合智电时代的特点，为传祺E9创造出鲲鹏展翼的全新造型。

       传祺E9作为广汽传祺MPV家族全新插电式混动产品，搭载自研2.0TM混动专用发动机，最高功率140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率达40.23%。GMC 400混合动力专用变速箱和25kW·h电池包，WLTC工况综合续航1032km，WLTC馈电百公里油耗6.05L，0-100km/h加速时间8.8秒。不过对于这款车型，在亏电模式下的形式感受还是要略输于满油满电的行驶感受。

       在道路行驶时，小编发现传祺E9并没有因为车身变重而让行驶路感变得更加细碎直接，甚至还会比M8宗师更加缓和。起初只是认为传祺E9的轮毂变小了，后来发现轮毂依旧为18英寸，只是扁平比从55变成了60，轮胎规格改成了225/60R18，这的确能让车内人员有着更舒适的体验，但在场地试驾的麋鹿测试和稳态圆周时，会因为扁平比变高而造成车身侧倾变大。尽管稳态圆周和麋鹿测试过程中车身没有太过多余的晃动，悬挂在侧向受力时有着还不错的支撑，但是轮胎出现了一定程度的变形。

       作为广汽传祺电动车型家族的新成员，E9的上市不仅是品牌发展战略的重要里程碑，也是对环境保护和可持续发展的积极回应。广汽传祺坚信，电动汽车是未来出行的趋势，通过不断的创新和技术进步，将为用户带来更加智能、绿色和便利的出行方式。