新款雷克萨斯GX460是丰田在普拉多底盘基础上,换装更强悍的4.6排量V8发动机,开发出的一款豪华SUV,而超过110万元的价格也不免让人对它的实力产生疑惑,它到底贵在哪儿?刨去发动机和那些舒适性电子设备,我们来看看它的“下盘”实力如何。
2023款全新的雷克萨斯GX460车型使用的是一台4.6升V8动力,其最大输出功率达到了296马力,最大输出扭矩也达到了438牛/米,作为一台大排量V8自然吸气发动机,其动力输出的线性表现和持续性可以说给人留下了十分深刻的印象,而且在车辆启动的瞬间,V8动力爆发出的轰鸣声也是相当澎湃,与丰田普拉多的4.0升V6发动机还是有着很大的不同。
GX460与丰田是基于同平台打造而来,因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过,由于豪华属性的加持,GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下,无论悬架被设定在何种模式,GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。
2023款雷克萨斯GX460获得了大型机舱技术升级。旧的GX使用了一个令人难以置信的过时的信息娱乐系统,它笨拙而缓慢,并且不提供Apple CarPlay或Android Auto兼容性。现在,重新设计的仪表板配备10.3 英寸触摸屏,运行雷克萨斯最新的多媒体技术,并具有智能手机镜像功能。说到手机,2022雷克萨斯GX460机舱内有六个USB端口,可以为这些设备充电。
新车明显采用了更加运动化的内饰设计,且很明显的在向科技以及舒适性靠拢。10.3英寸的悬浮式中控屏集成了CarPlay等手机互联功能。由于屏幕的上移,空调出风口的位置也调整到了屏幕的下方,并且空调和多媒体系统的操作区,都有一定的样式调整。
总结:整体看下来,最新的雷克萨斯GX460数据还是比较不错的,外观上呈现出更加夸张且硬派的效果,在运动感的营造上也很不错。不仅马力充足,而且还会搭配全时四驱系统;既可以商务也可以越野,车内空间完全满足了家庭使用。
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