从理想ONE到理想L系列,这个品牌看似是在将产品布局拓展化,其实也是基于理想ONE的优化。目前理想汽车品牌旗下不再只有一款车型,而它旗下的车型在外观设计层面也经过了重新设计,虽然依旧运用着增程式电驱动,但是理想旗下的车型在操控质感层面也重新做出了调整,在配置以及版本数量层面也有了不一样的变化。理想L7是理想汽车大五座车型,也是目前为止唯一一款主攻五座的SUV,它定位在中大型领域,虽然车身尺寸比理想L8稍微小了一些,但理想L7也只比理想L8小了30毫米的车长和50毫米的车高,车宽、轴距都没有差异,所以理想L7基于五座布局,它的座舱空间只会更宽裕。
内饰方面,理想L7使用13.35英寸HUD、双15.7英寸LCD连屏,拥有3k分辨率,支持Type-C有线投屏。Pro版本则采用了一块高通骁龙8155车规级芯片,标配AD Pro智能辅助驾驶系统以及高速NOA导航辅助驾驶系统。氛围方面,19个扬声器配合7.3.4杜比全景声音系统,能给每一位消费者电影级的享受。Max版本将智能辅助系统改为AD Max系列,搭三块15.7英寸LCD屏幕和21个扬声器。
理想L7在外观以及内饰设计上都参考了老大哥L9身上的设计元素,整车的外观看起来圆润简洁、稳重大气。理想L7前后均采用了贯穿式的灯组设计,品牌辨识度极高。理想汽车最难分辨的还是家族内部,在高度相似的外观中,L7与L8唯一明显的区别就是L7拥有更倾斜的D柱角度。
在配置方面,理想L7简单明了只有两个配置等级,高配和低配除了在用料和一些细节配置的区别外,智驾配置高低配良莠不齐,高配车型有508 TOPS算力的双英伟达芯片,低配则只是地平线征程128 TOPS算力的芯片,同时砍掉了仅有的一颗激光雷达,摄像头分辨率和雷达的数量也减少了。
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理想L7增程式 154马力 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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31.98万 | 29.58万 |
2.40万
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询底价 | |
34.98万 | 32.58万 |
2.40万
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询底价 | |
37.98万 | 35.58万 |
2.40万
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询底价 | |
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