雷克萨斯在华的品牌力仅次于BBA，这家日本豪华车长期以来一直受到多数消费群体的关注和热爱。雷克萨斯LS(图片|配置|询价)刚进入中国，就以其强大的实力成为知名的百万级商务车。而且很多人都称之为最美雷克萨斯。

       车尾简单加入了金属线条，上方的金属条和两侧尾灯相连接，车身为标准的三厢结构。总体而言雷克萨斯LS的外观设计算是比较有自己特色的，对于许多老板来说，买这台车最主要的考虑还是要跟别人显得不一样，从这一点出发来说，雷克萨斯LS的外观设计算是比较成功了。

       尾灯设计上，分叉样式朝向侧身与下方的延伸比较长，转向灯与示廓灯在侧方向上更明显一些，而尾门方向的主体照明区域则以密集的横向L型光带进行排列布局。

       来到车身侧面，其实可以发现雷克萨斯LS的车身姿态十分低趴，搭配多幅式的刀锋式铝合金轮毂，整体看上去十分运动和时尚。作为一台旗舰车型，雷克萨斯LS长宽高分别为5235/1900/1450毫米，轴距3125毫米，其尺寸在这一级别中也属于主流水平。

       配置方面，新款雷克萨斯LS全系标配ANC主动降噪系统、后风挡电动遮阳帘、电动吸附式车门等舒适型配置，以及带有ACC自适应巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统、PCS预碰撞安全系统等功能的LEXUS雷克萨斯智能安全系统和并线盲点监视系统、360度全景监视系统等科技配置。

       动力方面，作为小改款的新车，显然不会再费多大周章。依旧搭载由3.5T V6双涡轮增压发动机+电机组合的混动系统。其中，发动机最大功率为220千瓦，最大扭矩为350牛·米。电机的最大功率为131千瓦，最大扭矩为300牛·米，系统综合最大功率264千瓦，匹配的是可模拟10挡的E-CVT+自动变速箱。

       综合来说，LS作为雷克萨斯的顶级轿车代表，其产品力着实没有让我们失望，不过在百万阵营中，知名度和认可度不敌BBA也使得它注定不会成为主流车型。个人感觉，对于追求低调、看重性价比和品质的成功人士来说，入手雷克萨斯LS绝对是不会后悔的选择。