cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayenne s， Cayenne S Hybrid，cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。 cayenne 的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。
cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统 [6] ，简称ptm，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38%的动力提供给前轮，62%的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，pasm便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。
如果从正脸还能看出一点霸气的样子，那么侧面就是圆润丰腴了。21英寸的四个大脚反而让他看着更舒服，表面镀层制动系统（PSCB）表面看上去真的不起眼，但这里面可是容和了除碳陶纤维之外，技术含量最高的配备，搭配着前桥对向十活塞的卡钳，气势上一点都不弱。
国六新卡宴的内饰才能称作是换代，虽说大体造型没变，仍是T字型下溜中控台，但层次感要明显丰富于老款。并且新卡宴的内饰也是继承了保时捷最新的内饰设计语言，能触摸的地方就不要设置实体按键，所以新卡宴车厢看上去就非常有科技感和档次，大面积触摸屏，绝大多数按键都改成了触摸按键，所以熄火时的内饰几乎是一片黑，而启动时触摸按键的背光渐亮，真是非常精美漂亮，要论档次感确实是比老款高级了很多。
近日，小编从深圳大昌宝达汽车保时捷店获悉，目前该店Cayenne少量现车在售，颜色方面不是很全。售价方面，时下购车最高优惠14.53万元。对这款车感兴趣的朋友们可以到店咨询购买，或致电13925259181进行询价，具体价格请详见下表：
| Cayenne3.0T 354马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 99.80万 | 99.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 104.80万 | 104.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 94.80万 | 80.27万 |
14.53万
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询底价 | |
| 100.80万 | 88.01万 |
12.79万
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询底价 | |
| Cayenne4.0T 660马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 250.80万 | 250.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 250.80万 | 250.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 以上表格是2024/06/17 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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