一款车的出身品牌可以说实在是太重要了,为何大众、本田、丰田车型如此畅销,就是因为它们的实力和底蕴都是很深厚的,但是相比较豪华品牌来说,合资品牌的竞争力明显是不足的,因为豪华车型开出去更有面子,就像我们今天唠的主角宝马X1,就是竞争力很强的了,新车拥有强大的出身品牌和更好的驾驶科技感,目前在SUV市场上绝对是很好的选择。
本次试驾的xDrive25Li车型搭载了B48A20C 2.0T涡轮增压发动机,这套引擎最大功率为:141kW(192PS)/5000-6000rpm,最大扭矩为:280N.m,在宝马产品线中已经是非常成熟的动力配置。
这代宝马X1的造型相比上一代车型变得更加圆润饱满了些,同时尺寸也加大了不少,达到了4565/1821/1620mm,轴距2780mm。很多人之所以购买这代X1,就是觉得它可以用X1的钱装到X3的气场,所以你要说国人买车不喜欢大?那几乎是不可能的事。
在驾驶模式选项中,新BMW X1提供了Sport、Comfort以及ECO三种模式可选,而Sport模式可对传动系统进行个性化选项,而ECO模式也有相对应的个性选项。当调至Sport模式时,变速箱便会自觉的往下降一挡,随时进入状态。除此之外,变速箱也提供了S挡模式,在此模式下,变速箱则会在转速允许的情况下降两挡,随时准备爆发。
来到车内,宝马X1的内饰造型给人感觉就是年轻动感。镂空的方向盘采用了皮质材质,手感好。驾驶台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.8英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较丰富,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。宝马X1配备皮质的座椅。
作为宝马SUV家族中的入门产品,宝马X1凭借着价格合适、空间大等特点,受到不少消费者的关注。不过话又说回来,宝马X1既有明显的优势,也有一些很明显的痛点,比如1.5T三缸发动机的抖动问题就让很多人吐槽。如果在预算充足的情况下,2.0T的车型还是很值得推荐的。
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