提及超跑,可能大家率先想到的都是法拉利、兰博基尼、迈凯伦等超跑品牌。因为相对来说,这些品牌旗下的车型在颜值、性能和品牌认知度等方面都足够强,并且也是很多富二代热衷于购买的超跑。但今天,笔者并不是打算和大家聊“牛马伦”,而是来聊一款很适合穿西装驾驶的超跑——阿斯顿·马丁Vantage
作为阿斯顿·马丁一个独立的车系,我们已不能用阿斯顿·马丁的入门车型那么简单地去理解Vantage,像在DB11上那种大型GT风格的跑车化设计已经被慢慢转变,我眼前的这辆Vantage明显拥有更短小的身材和紧绷的线条。经过缜密的空气动力学设计,前进气格栅和巨大夸张的尾部扩散器都引入了阿斯顿·马丁最新打造的赛道神器Vulcan“火神”的设计元素,使其外形更加炫酷,侵略性更强。此车选配的双边四出排气系统也与赛道版车型如出一辙,显示其拥有赛车基因。
动力方面对于跑车来说是一大重点,其搭载的4.0T发动机是阿斯顿·马丁与AMG联合研发,最大功率375kW(510Ps),最大扭矩685N·m,匹配8AT,虽然参数上看并不算那么的出色,但别忘了同样的机器放在AMG车型上可爆发出612Ps和850N·m的动力,可见潜力还有很大的挖掘空间,但即便如此,凭借着1530kg的质量,这辆车也能在3.6秒轻松完成0-100km/h的加速。
过去,阿斯顿的尾部设计已经升级,马丁常用的设计语言是超细贯通尾灯与集成尾翼的结合。尾排和扩散器的后围层清楚,几乎占据了尾部宽度的一半。从尾巴的整体设计特点来看,阿斯顿·马丁更多地注重下边部分的排气,通过车身颜色相同的扩散器,它在设计和功能上显示超级慢跑属性。与车身和正面对比,尾部设计可能更致命。
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