见到创新BMW X7的第一面，我认为属于它的首个关键词是豪华。豪华其实是一个老生常谈的词，也是一个难以量化的概念，每个人对什么是豪华都有不同的看法，但是创新BMW X7给出了它对豪华的诠释。

       12.3英寸仪表盘，导航信息位于中间。其实更吸引我注意的是转速表反转式设计，刚开始可能不太适应，但实际很有感觉。以前阿斯顿·马丁也是这样的，英伦气息和传统机械表与反转更配。iDrive控制屏也同样为12.3英寸。中控区域除了这些按键外还拥有手势控制。

       具体配置变化方面，新款X7 xDrive40i领先型豪华套装新增前排座椅主动通风和尊享型互联驾驶组合；xDrive40i 尊享型M运动套装/豪华套装新增星空全景天窗、个性化定制真皮仪表板以及尊享型互联驾驶组合；xDrive40i 行政型M运动套装/豪华套装新增车门吸合功能和尊享型互联驾驶组合；xDrive M50i新增前排座椅按摩功能和尊享型互联驾驶组合。

       作为宝马集团大型豪华车家族的支柱，BMW X7开辟了全尺寸豪华运动型多功能车（SAV）的细分市场，自2019年推出以来，以无与伦比的尊崇体验、运动驾趣、豪华舒适及多功能性，赢得了全球消费者的追捧，市场反响强烈。从2019年至今，BMW X7全球已累计销售约15万台。2021年，BMW X7在中国较上年同期销量增长23.8%，有力推动了宝马集团在中国市场的业务稳定增长。如今，新BMW X7将秉承BMW X家族20多年的先锋精神和辉煌历史，携更加磅礴的气势、更为卓越的运动性能和创新数字互联体验，塑造细分市场标杆，为更多行业ling袖及成功人士带来驾驭不凡的尊享豪华之旅。

       内饰上，国内宝马X7 整体设计风格与官图内饰保持一致。采用全新的设计风格，中控区域向主驾驶员一侧倾斜，配备更大尺寸的悬浮式中控屏幕和全液晶仪表盘。而全新鸡腿样式的挡把也被换成水晶挡把，整体质感得到了显著的提升。内部没有被皮包裹的部分，采用了金属装饰件，这一点很特别。还可以定制象牙白色和午夜蓝色的双色皮革和各种木质装饰。变速器和音量按钮采用玻璃材质。同时前排座椅配有电动调节功能。

       宝马x7 泰然之姿蕴藏万钧之力，磅礴气势随行彰显。凝炼操控性、 舒适度与灵活性于一身，轻松纵横万仞。

       在这个智能化的时代，单纯讲究设计上的豪华氛围，已经不足以满足味觉变得丰富的“食客们”，宝马X7带来的新样式以及升级后的交互、智联系统，能够很好的抢占这个先机，在目前老对手的超联屏还没有消息之前，新款X7除了沉稳大气运动之外的智能豪华体验，才是它最大的杀手锏。