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       24款丰田FJ酷路泽在许多方面继承了FJ40的经典，比如圆形的前大灯，经典的丰田标志的车前格栅，笔直的挡风玻璃，别具一格的白色圆浑方正的车顶，车身后部的四分之一车窗以及后部宽大的空间。24款丰田FJ酷路泽外观极具个性，市面上很难找到和它相似的车型。无论你是否欣赏他的外观，相信这副面孔都会深深印刻在你的脑海中。

       24款丰田FJ酷路泽复古的外观，蛙眼双圆大灯，TOYOTA字母中网，三个雨刮器，前后对开门。同时他也是丰田旗下越野能力最强的越野车，分时四驱外加后桥差速锁，相当于两把锁，再加上ATRC主动牵引力控制，以及短轴距带来的超大纵向通过角，纵观整个丰田车系，越野能力几乎没有车型能与之匹敌。

       2024款丰田酷路泽FJ的内饰适用而简练。门把手、门内把手，以及音响的按钮，均应用了加大，即使戴脱手套也能很方便地使用；而采取橡胶地板垫原料、防水且透气性良好的座椅规划，易于清洁，让驾乘者保持心境愉悦。FJ酷路泽接纳对开门筹划，这样不会明显影响后排乘员的出入，又能确保车身的刚性，并给FJ带来时尚的玩味感。

       表面上看，丰田FJ酷路泽跟普拉多是两个完全独立的车系，但实际上，FJ酷路泽是基于上一代普拉多的LC120平台开发而来的，所以，FJ酷路泽，可以看作是普拉多车系的一个分支，或者说，是普拉多的越野强化版。为了提高通过性，FJ酷路泽获得了比普拉多更大的接角和离去角，并且，它还拥有更高的离地间隙和更短的轴距，由此带来了更大的纵向通过角。当然，代价就是导致它无法获得第三排，并且第二排空间也比较狭小。

       24款丰田FJ酷路泽采用了专业越野的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身不会有丝毫变形。

       丰田FJ酷路泽作为陆巡的衍生车身，从07年一直生产到16年停产，独特复古的造型是它外观的亮点所在，复古的字母车标和圆灯让看上去非常有味道，而双色车身和悬浮式车顶又让它不乏时尚感，在FJ酷路泽身上，你能看到丰田对于传统和时尚把握的非常准确，也因此才敢到停产9年时间都不改款。