作为长安旗下全新的A+级轿车，逸达基于全新的方舟架构打造，在车身结构上实现了低重心、高刚性等特点。外型采用了“纵横万象”设计理念，无边界中网内部加入了密集的“L”型矩阵装饰，搭配造型狭长的前大灯带来了充分的视觉张力。车头还采用了下压式的机舱盖、突出的黑色前唇以及三角状的立体导风口结构，将运动感表达的很鲜明。

       空间上，长安逸达定位是紧凑级轿车，但其尺寸做到了4770/1840/1440mm，轴距也达到了2765mm，实际上这台车的车身尺寸是比UNI-V更大，称之为A+级车也不为过。

       长安逸达采用了与长安UNI-V相识的设计风格，前脸配备了无边框式样格栅，内部采用镂空点阵式中网设计，视觉效果非常精致运动。侧面采用了溜背设计，线条流畅，尽管定位紧凑型车，但车身显得较为修长、流畅。尾部造型较为简洁，可惜没有采用流行贯穿式尾灯设计。

       实际开起来之后，整车的机械素质表现相当不错，这也是近几年来长安汽车比较明显的优势之一。动力算不上强，但能够跟上驾驶者的想法，属于轻快好开的类型。双离合变速箱换挡效率也比较高，只是急加速的时候降挡不是很干脆，还有提升空间。不过对应它的价格来看，个人觉得表现已经可以了。

       进入长安逸达车内，极致扁平化的门把手让人眼前一亮，作为一台入门级车，硬是营造出了一些高级感，并且方向盘采用皮质材料包裹，全液晶仪表平台采用悬浮式设计，尺寸在10.25英寸。而在往右侧去看，空调出风口采用贯穿式设计，中控屏幕是纵向布局，尺寸在13.2英寸，车联网和OTA升级都没有缺席，而作为顶配版的车型，在主驾驶前方安排了一个摄像头用来实现面部识别，并且支持手势控制功能，可以说配置直接拉满。

       逸达的内饰采用了十分简约的设计风格，全系采用了10.25英寸全液晶仪表与13.2英寸纵置大屏，车内也采用了大面积软材质包覆，在观感上并没有明显的高低配区别，贯穿式出风口和双辐的异型方向盘也是比较抢眼的设计，相信能获得年轻消费者的青睐。

       整体来说，这款车外观时尚运动，内饰质感，空间宽敞，动力强劲，是一款车表现相当亮眼的车型，设计方面还是比较受年轻人的喜好。