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重量级“野王”北美版途乐开启预售,80万值得等待吗?
2024年06月14日 14:17 来源: 天宝轩名车汇 编辑:车主之家 举报/纠错 手机阅读

       近几年来,碍于国内越发严苛的排放限制,使得不少装载了大排量自然吸气发动机的车型,因此被“拒之门外”。而向来是以纯进口引入的日产途乐,则算是其中的典型代表了。毕竟,在途乐率先于中东市场迎来中期改款之时,其新款版本也在后续进入了国内销售,但动力方面,却仅有V6动力版本,这也直接导致不少消费者不免感到失望。好在,虽说国内常售的中东版途乐没有了V8动力版本可选,但国内车商们,却“弄来了”有着“美版途乐”之称,并依然装载了V8发动机的日产ARMADA(下文将称其为阿曼达)。日前,已有国内进口车商给出了一组2023款日产阿曼达运抵天津港的实拍画面。话不多说,下面也让我们来一睹其实车风采吧。

       而在动力层面,新车将搭载5.6升V8自然吸气发动机,其最大功率400马力,峰值扭矩560牛·米;并匹配了7速手自一体变速箱和全时四驱系统。值得一说的是,该发动机不仅满足国六排放标准,还是检测最为严苛的国六b标准。这便意味着,新车即便是在北上广深这般一线城市,也能取得上牌资格。

       内饰方面,日产并没有给我们带来太多惊喜,悬浮式中控屏的设计具有一定科技感,但整体而言整套内饰的设计都偏向保守。大量的实体按键保证了功能的实用性,而在用料上日产也保持了一贯的水准,软质包裹哪怕只是在图片中看到,也令人先入为主地认为会很舒服。总的来说这套设计无功无过,虽然没有给人什么惊喜,但也没有太多可以挑剔的地方。

       22款尼桑途乐5.6侧面造型方正稳重,平直的腰线将整车的尺寸以及气势很好的表达出来。车身尺寸方面,美版途乐长宽高分别为5165/1995/1940mm,轴距达到3075mm,加上273mm的离地间隙,看上去十分高大威猛。在轮毂尺寸方面,新款ARMADA将会提供20英寸以及22英寸的多个款式可选。

       时隔多年,2023款途乐又通过平行进口回归国内市场,从市场定位来看,填补了市场空白,从外观和配置来看,新车车型在内饰设计和细节上都进行了升级调整,但是顶配价格才80万起,现阶段全新兰德酷路泽已经被炒成烫手山芋,这样下去只会把价格越炒越高,让真正喜欢它的人买不起,而途乐在这一时间进入市场,说不定能缓解一下市场需求,这对于喜欢越野的朋友来说真的是一个天大的好消息。

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