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双增压的旗舰级SUV还能又安全又健康? 沃尔沃XC90是最优选?
2024年06月14日 10:59 来源: 车主之家 编辑:罗凯 举报/纠错 手机阅读


       最近汽车市场确实很疯狂,凯迪拉克CT4低配+贷款裸车能达到13万,宝马i3也传出了17万裸车的消息,所以时隔一个月我又研究了一次目前条件下的宝藏款车型——XC90,这是一个车长5米内(4953mm)轴距3米内(2984mm)的中大型SUV,在乘坐空间、驾驶质感和体积中间找到了一个平衡点,并且2.0升双增压的发动机不仅能让车头质量大幅减少,还能用299马力的最大功率媲美6缸发动机。

       经过A级轿车、B级轿车、C级轿车、D级轿车、MPV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、全尺寸SUV级几台车型的长测之后,综合体验还是中大型SUV全面,如果只能选择一台车或是第一台车,那一定是中大型SUV。

       引用最近某热播的影视剧中的一句台词“官场沉浮只讲究一个字:稳”,不止是“官场”,人生就是追求一个稳,车不在于开得多快,在于停的多快,也不在于车身有多轻而在于有多安全,而沃尔沃XC90是安全舒适的豪华中的旗舰。

       经历过改款之后的XC90在外观上还是保持着温和的外观,但没有攻击性不代表没有气场,相比于BBA中大型SUV既没有那么张扬,也没有画蛇添足的装饰面板,气场在线、风格独特、辨识度拉满,这就是基于外部尺寸的“稳”。

       车长4953mmmm、宽1958mm、高1776mm,轴距2984mm。

       为何开篇说这是最适合驾驶的一个外部尺寸呢?首先一个良好的乘坐体验离不开充裕的空间,长近5米、宽近2米的XC90没有这项顾虑,其次车子在市区行驶确实是越灵活越好,虽然近3米的轴距不算短,但不到5米的车身仍然比现在加长过的C级车要更灵活,远小于5175mm的宝马5系,灵活性不必多言。

       尾部传承了现款沃尔沃SUV的经典设计,比XC60更从容的弧度和更宽大的尾门让XC90成为了这套设计语言最完美的承载者。

       沃尔沃除了对安全有执念之外,对于健康也有着常人难以企及的执念,在多家车企还在深陷“回收棉”“毒内饰”的风波时,沃尔沃就已经将CLEANZONE清洁驾驶舱当做使命一般去对待,配合联合Blueair研发的AAC双效增强型空气净化系统,而这套净化系统不仅仅是用滤芯过滤,还增加了静电吸附过滤,比我家的新风还要强,让我想起了那个流传在民间的一句话:“你可能会在任何地方中毒,但不会在沃尔沃的车里”。

       再说回造型,这种内敛的风格在用料上达到了另一种“张扬”,而这套宝华韦健,听过的同学可以用排名描述一下体验,句式可以用“在我听过的车内音响排名第X”。

       车内最大的争议或许是7座的布局,但我说,如果放倒后是纯平那就是等于赠送的两个座位,XC90就是如此。

       2024款XC90的动力有B5、B6两个版本,相比于“T”系列,“B系列”增加了48V混动B6到T6车型峰值扭矩提升了20N·m,48V混动结合双增压系统,动力体验简直不要太爽,6缸机的动力数据和4缸机的重量换来的是轻盈的车头和轻盈的起步,我愿称之为“爽增压”,这套“爽增压”的B6版本搭载2.0T发动机,最大马力300匹,峰值扭矩420N·m。

       

       总结

       

       沃尔沃XC90一直是我内心中的宝藏车型,它内敛但不失气场,家用完美却又百搭任何场合,对于这台旗舰级的安全舒适SUV您怎么看?评论区一起讨论。

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