作为大众品牌全球首款纯电旗舰轿车，ID.7 VIZZION的设计基本还原了ID. AERO概念车，还原度可达90%。基于“自由之形”的设计理念，ID.7 VIZZION的车身线条流畅优雅，掀背式车身结构，悬浮式车顶和大胆前移的A柱，演绎出智能汽车时代极具科技感的品性，当然好的产品设计不仅仅要满足消费者对美学的需求，更需要兼顾实用性。

       科技智能的ID.7 VIZZION的自然式高功率版前置前驱，顶配版采用的是前后双电机融合的四驱布局，麦弗逊式+多连杆式前后双独立悬架的表现足够赢得满足性能追求，一定能体验出可改进的空间该车的整体减震性能没得说，迎合了多数日常场景操控也更为够用，该车采用了承载式的车体布局。得益于大众MEB纯电平台ID.7 VIZZION通过短前悬和适当延长的后悬，造就了协调的车身比例， 赋予这款近5米的高端轿车鲜明的豪华感，流畅的腰线从俯冲感的车头流畅延伸到车尾，形成富于变化的曲面让车身具有一种超前的立体感。ID.7 VIZZION整个型体如流动的雕塑般，优雅，动感，有力。

       在车内，大众ID.7 VIZZION的设计进一步简洁化，如同很多新势力品牌——以屏幕为核心。该车取消了传统的仪表布局，而是在隐藏式空调中集成了一小块液晶仪表，而更多的行驶信息，则交给标配的AR-HUD抬头显示系统来呈现。这里可以展示车辆关键信息，包含车速、转速、功率、电量等，而AR层则可以显示辅助驾驶相关信息，如导航提醒、行人提示、碰撞预警等。

       ID.家族车身采用高刚性设计，关键部位使用抗拉强度约2,000兆帕的超高强度热成型钢，和飞机起落架相当，能够减小碰撞对乘员舱的侵入。除强化的车身结构外，位于车身下侧门槛内的特殊铝制型材，还能够为电池包提供侧碰缓冲，尽量避免碰撞造成的电池形变，或以此引发的其他安全隐患。

       ID.7 VIZZION拥有家族化的前脸设计，我们可以看到贯穿式的灯带、V型的前脸线条，整体以简洁为主。它配备了矩阵式的前大灯，内部由110颗独立LED光源组成，具备大灯随动转向和智能灯光辅助功能。

       哪怕你去天南海北，一汽-大众ID.7 VIZZION所带给你的不仅仅是＂任意门＂一般的存在，带给你的则是生活的享受和更多的驾驶乐趣。纵使繁华三千，喧闹不断，让你拥有唯我独有的私密空间。让出行成为享受，让空间更为静谧。