智界S7凭借着全新的鲲鹏外观设计语言以及超大的车身尺寸确实受到一些科技粉的喜爱，但是对于一些真正有购车需求的人，这样一款纯电车型似乎真的不能满足老百姓对于这款车的幻想，大家更多期望的是想在这台智界S7上面看到增程式的动力以及更低的一个价格。

       走进车内，我们可以看到智界S7 2024款的中控采用了分屏式设计，采用一块12.3英寸的全液晶仪表，仪表盘显示信息丰富，包括车辆状态，行驶里程，电池电量等，方便驾驶员可以随时掌握车辆动态。此外，15.6英寸的大尺寸中控屏的操作界面友好，功能齐全，座椅采用仿皮材质，触感舒适，具有良好的支撑性。

       进入驾驶舱，我们看到它的内饰比较简单，省去了很多物理按键，大部分功能都是用15.6英寸的中控屏幕来完成，其中，它的仪表盘尺寸是12.3英寸，位于方向盘后上方。值得一提的是智界S7的方向盘全系采用真皮材质，并且配备了加热模式和记忆模式等多项功能。对于北方冬天的车友们是一个福利，比较人性化。

       中控屏幕预装了鸿蒙OS4.0车机系统，运行相当顺畅，超级桌面功能可以将华为手机界面投影至屏幕；生态联动车机系统升级，玩家可使用手柄在车载设备上畅玩赛车游戏，还能观看无人机拍摄的航拍画面。而语音助手“小艺”智能化程度更高，可以完成诸如“窗户打开一条缝”这类复杂指令，甚至还能够梳理新闻信息，提取摘要内容。

       内饰方面，智界S7的中控台布局是比较有层次的，取消了较多物理按键，中间配备一款大尺寸悬浮式液晶屏，下方则是尺寸宽大的手机无线充电面板，下方掏空式的处理提升了实用性。仪表盘依旧采用矩形样式，方向盘的造型比较激进，让人很有操控一番的想法。

       智界S7的综合实力的确比较“能打”，面对年轻消费群体，这款车拥有动感前卫的外观，开出去辨识度较高。在智能化以及智驾方面，有着鸿蒙系统以及华为智驾助力，的确有比较强的竞争力。外加它拥有合适的售价区间，在这个级别，性价比是比较高的。