宝马Z4 M40i，一个标准玩具属性的产品。 “两门两座”、“软顶敞篷”、“前置后驱”、“直列6缸”，每一个关键词都指向了极致的个性和对驾驶的向往，也注定只能是少数人的“玩物”。可能也正是单一的玩具属性，不需要背负销量的任务，让这个玩具可以更纯粹。

       流畅的线条贯穿前后，直至车尾仍然不遗余力地表达着一股强烈的运动气息。车尾虽短，却在末端仍然可以清晰地看到宝马车型上习惯的微翘风格。尾灯设计简洁而精致，与其认为是有意而为，倒不如当作是为了迎合尾部造型的需要。压低的车身使Z417英寸的轻合金车轮看上去动感十足

       现款的宝马Z4，我最喜欢的则是它车尾的设计，全新的尾灯组造型狭长观感简约，让整台车看上去都更加的高档，并且在夜晚点亮之后，它的辨识度也是非常高的。车尾的M40i标识代表了它搭载的是3.0T动力，双边共两出的排气布局显得十分克制，在不张扬的情况下又显得你有实力，这也一定程度代表了Z4车主的形象吧。

       宝马Z4采用T形的三辐式方向盘及其内侧的手动换挡拨片，完全可以勾起你的驾驶欲望，上面的多项功能控键操作方便、尽在掌握。集运动性与舒适性于一身的包裹式座椅让人继续有了跃跃欲试的冲动。

       首先，宝马Z4的外观设计充满了力量感和动感。采用了流线型的车身造型，展现出惊艳的曲线美。前脸采用了大胆而立体的双肾形状进气格栅，搭配细长锐利的前大灯，不仅凸显了运动的氛围，更增加了整车的精致感。而车身的流线设计和简洁的线条勾勒出动感与速度的感觉，令人心动不已。

       总结来说：宝马Z4就是一台忠于驾驶的大玩具，开起来非常过瘾，但是并不适合日常代步，比较适合年轻人选择。