悍马EV是我个人最感兴趣的车型。作为传统硬派越野车品牌，悍马一直坚持大排量的动力形式，但经过了倒闭重生之后，悍马改头换面，抛弃了“油老虎”名号，改用更加环保的纯电动形式，也正因如此，悍马EV变得更加强悍。

       悍马EV基于通用奥特能平台打造，是一台正儿八经的纯电SUV，三电机的加持使它最大功率达到1000Ps，通过扭矩放大模式可将扭矩提升至15592N·m，0-96km/h的加速时间仅需3秒，比许多超跑都更快，此外它也提供单电机和双电机版本可选。212.7kWh的电池组容量相当大，但由于体型庞大（4.1吨）和电机较多，它的EPA续航里程仅为563km左右（美国续航标准，60km/h等速工况），从“油老虎”变成“电老虎”。

       动力方面，悍马EV搭载UItium奥特能平台的电驱动技术，一共有3台驱动电机，采用前一后二的结构布局，最大马力达到1000匹，峰值扭矩更是达到夸张的15592N·m，在Watts to Freedom模式下，百公里加速仅需要3秒。动力电池同样来自UItium奥特能平台，综合续航可以达到560km，并且支持800V的高压直流快充。

       ​内饰设计与皮卡版基本保持一致，配备了12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸中控悬浮触屏，科技感非常不错。动力方面，基于800V电气架构的GMC HUMMER EV SUV，其首发版配备了三电机e4WD系统（包含扭矩矢量控制），最大功率619kW，轮端峰值扭矩15592牛·米，0-96km/h加速仅需3.5s，并且依旧带有超级巡航系统、蟹行四轮转向系统、悬架抬升以及Watts To Freedom弹射模式。

       当然作为一款悍马车型，通过性方面也是最重要的指标，借着超大的离接近角，离去角较高的离地间隙，电控四驱系统等多方面的优势。达到了出色的越野性能。