在性能超跑中日产GT-R一直有着极为传奇的历史,作为超级跑车,GT-R也用其本身极为彪悍的性能证明它对于这一称呼是实至名归。日产GT-R自上市之后就一直在升级不断的提升性能,GT-R有着上市以来最大的改变,厂商不再是一味的追求性能,而是在性能兼备的同时将其向高级感与豪华靠拢。
GTR采用了一款名为“ATTESA E-TS”的四驱系统,能够根据车辆的行驶状况智能地分配驱动力,提供更好的操控性和稳定性。此外,GTR的悬挂系统还采用了自适应避震器和横向稳定杆等技术,能够根据路况和行驶状况智能地调整车身姿态,提供更加精准的操控体验
2023款战神的动力其实应该是最不需要关心的环节,毕竟真的没换代,稍微带一下,2023款美规版和加版的GT-R Premium车型搭载3.8升双涡轮增压V6发动机,最大功率573马力,峰值扭矩633牛·米,传动系统匹配的是6速双离合变速箱,并配备四轮驱动系统。
2023款日产尼桑GTR内饰方面,新车依旧采用了经典的机械指针式仪表盘,转速表采用富有激情的红底设计,搭配三辐式多功能方向盘、可显示具体行车参数的中控多媒体显示屏、三连“R”驾驶模式选择、红黑撞色的座椅配色,整体搭配让新车的战斗风味依旧十足。
23款日产GTR配备3.8升双涡轮增压V6发动机,现在发动功率为565马力(引入时为473马力)和467磅 - 英尺的扭矩,其独特的设计包括前置发动机,后置变速箱,以及全轮驱动将所有动力都放在路上。
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