智界S7凭借着全新的鲲鹏外观设计语言以及超大的车身尺寸确实受到一些科技粉的喜爱，但是对于一些真正有购车需求的人，这样一款纯电车型似乎真的不能满足老百姓对于这款车的幻想，大家更多期望的是想在这台智界S7上面看到增程式的动力以及更低的一个价格。

       车身侧面溜背式的车顶造型以及流畅的腰线呈现出动感修长的车身轮廓，隐藏式的门把手也极具科技感。下方大尺寸的轮毂造型采用完全熏黑设计搭配上方黑化的车窗玻璃，彰显出双色车身的既视感。尾部的设计比较饱满，贯穿式的尾灯与前灯相呼应。如果选择带运动套件的版本，会配备碳纤维风格后扰流板以及运动式的后包围。

       智界S7副驾提供上下双开储物空间，上储物格容量为4升，下手套箱容量为4.8升，中控台下也拥有10.5升的镂空式储物空间。后备厢容积可达420升，后备厢暗格下还有52升的储物空间，后排座椅放倒后储物最大容积可达到1450升。

       智能驾驶方面，智界S7搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统并配备激光雷达，将逐步实现全国高速及城市道路无图辅助驾驶，更重要的是泊车代驾功能，可实现自主泊车、随叫随到。余承东描述为“逛商场把车开到停车场，它会自己停好，等买完东西出来，再遥控它自己开出来”。

       智界S7 2024款的内饰以简约为主，线条流畅。中控台配有一块12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果清晰，车内减少了很多物理按键，整合功能到了中控屏幕上，屏幕支持语音和触摸，操作便捷。

       智界S7作为“华为系”的新成员，综合实力还是比较强的，设计方面有亮点，座舱舒适度也比较高，面对比亚迪汉、特斯拉Model 3等同价位老将时，也能保证一定的竞争力。